Ajuste Do Amortecedor Da Enduro Sl - Specialized ENDURO SL Manual Del Usuario

AJUSTE DO AMORTECEDOR DA ENDURO SL

1. Definir/afinar o sag (A):
„ Verifique o quadro anexo para a medida inicial.
Use uma bomba de alta pressão para adicionar
ar.
„ Empurre o o-ring de borracha até ao vedante,
sente-se na bicicleta suavemente, desmonte
suavemente e meça a distância (sag) entre o
vedante do amortecedor e o o-ring.
Ajuste a pressão do ar (A na fig.1) até atingir
„
a medida desejada de sag (isto pode ser
verificado seguindo os passos na pág.6 ou as
medidas abaixo, no quadro de pressão do ar).
A pressão do ar final pode variar segundo o estilo
de andamento do ciclista e/ou terreno.
2. Ajuste da recuperação (B):
O botão de ajuste vermelho (C na fig. 1), controla
a drenagem da recuperação, a velocidade de
retorno do amortecedor após compressão do
mesmo.
„ Rode o botão de ajuste no sentido dos
ponteiros do relógio para uma recuperação
mais lenta (velocidades mais baixas e maiores
impactos)
„ Rode o botão de ajuste no sentido contrário
ao dos ponteiros do relógio para uma
recuperação mais rápida (velocidades mais
altas, pequenos impactos).
3.
Ajuste da compressão (C):
As suspensões AFR estão equipadas com uma
válvula Spike que optimiza a sua compressão.
A compressão de baixa velocidade (induzida pelo
peso do ciclista – afundamento) é ajustada rodando
a alavanca azul (verifique a figura abaixo). A
alavanca ajusta-se a partir de 1 (suave) até 4 (firme).
„ Rode a alavanca no sentido dos ponteiros do relógio para um andamento mais firme
e eficiente. A regulação 4 pode-se visualizar no topo da alavanca, apresentando um
F (Firm).
„ Rode a alavanca no sentido contrário ao dos ponteiros do relógio para um andamento
mais subtil e com mais tracção. A regulação 1 pode-se visualizar no topo da alavanca,
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apresentando um S (Soft).
Nota: O sistema da válvula Spike, é um equipamento
pré ajustado de compressão de alta velocidade de fluxo
de óleo, configurado para libertar um grande volume de
óleo, prevenindo a suspensão de afundar em frequências
elevadas (impactos induzidos pelo terreno). O botão de
ajuste de compressão de baixa velocidade sobrepõe-se
à válvula Spike.
Peso do ciclista
lbs (kg)
90-100 (41-45)
100-110 (45-50)
110-120 (50-54)
120-130 (54-60)
130-140 (60-64)
140-150 (64-68)
150-160 (68-73)
160-170 (73-77)
170-180 (77-82)
180-190 (82-86)
190-200 (86-91)
200-210 (91-95)
210-220 (95-100)
220-230 (100-104)
230-240 (104-109)
240-250 (109-113)
250-265 (113-120)
265-280 (120-127)
280-295 (127-134)
Distância entre olhais: 200mm
Curso do corpo do amortecedor:
57 mm
Sag Recomendado: 18-33%
(10-19 mm)
Air (PSI)
70-80
80-90
90-100
100-110
110-120
120-130
130-140
140-150
150-160
160-170
170-180
180-190
190-205
205-215
215-225
225-235
235-250
250-265
265-280