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smo2007-002-007_a
TÍPICO — OTROS MODELOS
1. Varilla de medición del nivel de aceite
– Vuelva a colocar la varilla e introdúz-
cala completamente.
– Extraiga de nuevo la varilla y com-
pruebe el nivel de aceite. Debe en-
contrarse entre las marcas.
lmr2007-053-100_a
1. Lleno
2. Agregar
3. Margen de funcionamiento
– De lo contrario, añada aceite hasta
que alcance el nivel necesario entre
las marcas.
– Para añadir aceite, desenrosque el
tapón. Coloque un embudo en la
abertura y añada el aceite recomen-
dado hasta el nivel adecuado. No
llene excesivamente.
NOTA: Cada vez que se añade aceite
en el motor, debe ejecutarse el proce-
dimiento completo explicado anterior-
mente (reinicio del motor, ralentí du-
rante 30 segundos, 30 segundos de
espera y nueva verificación del nivel de
aceite). En caso contrario, obtendría
una lectura falsa del nivel de aceite.
smo2007-002-005_b
TÍPICO — MODELOS CON TAPA DE MOTOR
1. Tapón de llenado de aceite
smo2007-002-007_b
TÍPICO — OTROS MODELOS
1. Tapón de llenado de aceite
– Coloque de nuevo correctamente el
tapón y la varilla medidora de aceite.
Refrigerante del motor
Refrigerante recomendado
Utilice siempre anticongelante etilen-
glicol con inhibidores antioxidantes es-
pecíficos para motores de aluminio de
combustión interna.
NOTA: Si está a la venta en el mer-
cado, se recomienda utilizar un anti-
congelante biodegradable compatible
con motores de aluminio de combus-
tión interna. De esta forma contribuirá
a proteger el medio ambiente.
El sistema de refrigeración debe llenar-
se con una solución de agua y anticon-
gelante (50% de agua desmineralizada
y 50% de anticongelante).
BRP comercializa refrigerante premez-
clado con protección contra la congela-
ción hasta - 37°C (- 35°F) (N/P 293 600
038).
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