Lista De Solución De Problemas Del Motor - Mastervolt WHISPER 6 Manual Del Usuario

5.2.2 Lista de solución de problemas del motor
PROBLEMA
El motor diesel no gira, el
arranque hace ruidos, o el
motor gira muy lentamente.
El arranque gira el motor
suavemente, pero no arranca
ES / WHISPER 6/8/12 / Mayo de 2006
CAUSA
• Es más que probable que se trate de
un problema eléctrico, que el motor
esté bloqueado por la presencia de
agua en el cilindro u otro daño severo.
El display indicará bajo voltaje de
batería.
• Batería de arranque en "OFF".
• Voltaje insuficiente de la batería de
arranque (demasiado débil).
• Fusible defectuoso en el panel de
control
• Cables defectuosos en el sistema de
control
• Arranque roto
• Aceite lubricante demasiado espeso.
• Sin combustible o combustible
inadecuado. Presencia de agua.
• La válvula solenoide de entrada de fuel
no se abre.
• La bomba de combustible no funciona.
• El filtro de combustible está bloqueado.
• Aire en las líneas de combustible.
• Abertura de las válvulas incorrecta.
• Poca compresión debido a válvulas
sucias.
• Inyector bloqueado.
SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
SOLUCIÓN
Compruebe si hay agua en el cilindro y los
demás daños posibles moviendo el motor al
tiempo que eleva las válvulas con la manivela
de compresión. Si hay agua en el cilindro,
desactive el sistema de control, desconecte la
batería, quite el tapón. Mueva el motor para
sacar el agua a través de la abertura del
tapón. Compruebe la presencia de agua en el
aceite y cambie el aceite. Busque por dónde
ha entrado agua en el cilindro (compruebe la
ventilación). Tome precauciones para evitar
que vuelta a ocurrir. Si no hay ningún fallo
mecánico, el problema debe ser eléctrico.
Compruebe la posición del interruptor de la
batería y cámbiela a "ON".
Compruebe el voltaje de la batería.
Recárguela. Inspeccione los terminales de la
batería y los cables para comprobar que la
conexión eléctrica es buena (inspeccione en
busca de corrosión, cables pelados, etc.)
Durante el proceso normal de arranque, el
voltaje de la batería cae a 11V (totalmente
cargada). Si el voltaje no baja durante el
arranque, la conexión eléctrica es defectuosa.
Si el voltaje cae por debajo de los 11V, la
batería está muy descargada.
Cambie el fusible
Durante el proceso normal de puesta en
marcha, el voltaje de la batería cae a 11V (con
una batería totalmente cargada). Si el voltaje
no cae durante el arranque, la conexión
eléctrica debe estar defectuosa. Si el voltaje
de la batería cae por debajo de 11V, la batería
está demasiado descargada.
Repare el motor de arranque
Cambie a un aceite menos viscoso.
Rellene de combustible o sustitúyalo por uno
de mayor calidad.
Compruebe las conexiones de cables y la
circuitería al solenoide. (Vea el diagrama de
cableado CC)
Compruebe el filtro y la bomba de
combustible. Limpie o sustituya según sea
necesarios.
Purgue el aire del sistema de combustible (vea
la sección de mantenimiento.
Ajuste la abertura de las válvulas.
Limpie las válvulas. Saque la goma de
inyección e inspeccione el puerto de salida. Si
hay óxido en el puerto, limpie la válvula
sacando el muelle de la misma y gire hasta
que esté limpia. Si el puerto de salida está
muy afectado por el óxido, el sistema de
escape no está correctamente instalado (vea
el apartado 5.4.3). Contacte con el
departamento de servicio de Mastervolt.
Compruebe el inyector y límpielo si es
necesario.
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