Tubo de escape
Se aconseja mantenerse alejado del tubo de escape del vehículo después de un largo trayecto para evitar
todo riesgo de quemadura.
Fusible
La caja de fusibles se sitúa debajo del carenado lateral derecho. Un único fusible garantiza la protección del
conjunto del circuito eléctrico. En caso de fallo de este último, comenzar en comprobar si el fusible no está
quemado. En este caso, sustituirlo por un fusible de reemplazo (15A) proporcionado en la caja prevista a tal
efecto.
Siempre sustituir un fusible por otro del calibre especificado. Nunca sustituir un fusible quemado por papel
aluminio, hilo metálico o otros elementos. Si el fusible de reemplazo se quema poco después, es posible
que el circuito eléctrico presente una grave disfunción. Contactar entonces inmediatamente con su
distribuidor.
Sustitución de una bombilla
Siempre sustituir una bombilla por otra de misma potencia, para no causar una sobrecarga del circuito
eléctrico y dañarla prematuramente.
La luz delantera incluye generalmente un faro a reflector. Durante la sustitución de la bombilla, evitar tocar
el reflector para prolongar su duración de funcionamiento.
Durante la instalación de la bombilla de un intermitente, del piloto trasero o de la luz de freno, no apretar
en exceso los tornillos de fijación para no dañar la cubierta.
Filtro de aire
La obstrucción del filtro de aire bajo el efecto de la acumulación de polvo puede reducir la potencia del
motor y aumentar la resistencia a la admisión, y por tanto elevar el consumo de combustible. Es
importante controlar su estado y limpiarlo todos los 3000 km. Para ello, observar el siguiente
planteamiento:
Si la motocicleta se utiliza en zonas polvorientas, proceder al control y a la limpieza del filtro de aire a
intervalos más cortos que los prescritos en el cuadro de mantenimiento.
Atención
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