Mottez A352P Manual De Instalación página 14

Capacidad máxima del portabicicletas: 75kg para 5 bicicletas
− Llamamos su atención sobre el hecho de que una mala instalación o un uso inadecuado pueden tener consecuencias peligrosas para si
mismo y para los demás, y comprometer su responsabilidad.
− Por su seguridad y la de los demás usuarios, para evitar que su responsabilidad esté comprometida, rogamos lea detenidamente las
diversas
recomendaciones que hemos preparado a su atención, para ayudarle; estas recomendaciones no son limitativas y no le eximen de cumplir
las
reglas elementales de prudencia y de sentido común.
Si se constata cualquier anomalía, contactar con su distribuidor antes de cualquier uso.
CARGA DE LAS BICICLETAS
Mantener y utilizar correas en perfecto estado, no utilizarlas para otros usos o con otros bucles de bloqueo.
−Verificar el correcto apriete de las piezas de las bicicletas transportadas, es necesario retirar los accesorios y los dispositivos
amovibles de las bicicletas transportadas (bidón, alumbrados amovibles, bomba, etc.) para evitar perderlos.
− Se deben repartir las bicicletas correctamente sobre el portabicicletas, de manera compacta y lo más cerca posible del vehículo.
El centro
de gravedad del conjunto debe ser tan bajo como sea posible, sin que las bicicletas no puedan tocar el suelo al franquear un
obstáculo
(ralentizadores,... ) .
− Las cargas que sobresalen de los extremos del portabicicletas deben cumplir las prescripciones de la normativa vigente, y deben
ser
adecuadamente fijadas, es responsabilidad del usuario cumplir las normas aplicables en cada país de circulación.
Ejemplo: En Francia, la carga no debe superar una anchura total de 2.5 metros.
−Asegurarse de no poner los neumáticos de las bicicletas demasiado cerca del tubo de escape, ya que los gases de escape calientes
pueden
dañarlos.
− No dejar las correas "flotar" al viento.
−Fijar obligatoriamente las bicicletas mediante correas sobre la armadura de su portabicicletas.
−Verificar que ninguna parte metálica del portabicicletas pueda entrar en contacto con la carrocería.
−La placa de matriculación y las luces deben seguir siendo visibles. Si fuera necesario, instalar una placa de señalización completa
con
luces. Asegúrese de que su placa esté conforme con la normativa vial.
− Se recomienda retirar el portabicicletas después de su uso, con el fin de no sorprender a un peatón o un automovilista distraído.
CONDUCCIÓN
−En cada uso, verificar antes de la salida y regularmente durante el trayecto, la buena resistencia del conjunto (tornillos y
ruedecillas).
Volver a apretar la fijación si fuera necesario.
ATENCIÓN : su vehículo es más largo y más ancho. Téngalo en cuenta en sus maniobras, conduzca con prudencia y modere su velocidad:
cualquier carga transportada detrás de un vehículo afecta a su comportamiento (curvas, viento lateral, revestimiento de la calzada,
marcha
atrás, curva apretada, etc.).
−No utilizar el portabicicletas en los caminos todo terreno: las fuertes sacudidas podrían dañar su portabicicletas y su vehículo
(110 km/h max).
Únicamente su responsabilidad está comprometida en caso de mal uso o de incumplimiento de las instrucciones.
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1er ajuste: la horizontalidad
Apretar el tornillo para levantar la parte trasera del portabicicletas
(figura 3), luego bloquear con las tuercas (figura 4).
12 3er ajuste: la antirrotación
Cuello de cisne OU Bola atornillada.Probar diferentes orientaciones de la pieza antirrotación para definir su mejor posición
en función de la bola de enganche.
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La rueda delantera siempre se
coloca en el canal
A cada utilização, certificar−se antes da partida e regularmente durante o trajecto, do perfeito estado do conjunto
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(parafusos e rodelas). Apertar novamente a fixação caso necessário.
Si a pesar de todas las precauciones tomadas durante el diseño del producto, observa algùn problema, nuestrop Servicio Postventa
està a su disposiciòn.Atenciòn telefonònica de lunes a viernes : de 8h a 17h.
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2ndo ajuste: el bloqueo
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Atornillar y, luego, apretar la empuñadura
para incrementar la presión en la bola.
De la rueda trasera que no esté situado necesariamente en la cuneta,
que depende del tamaño de la bicicleta.
Rueda atado a cunetas o diadema.
no disminuye la eficacia del soporte para bicicletas
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