Información sobre comunicación
N.º instancia Modbus /N.º DeviceNet:
Ranura/índice Profibus
Índice EtherCAT (hex)
Índice Profinet E/S
Formato de bus de campo
Formato Modbus
Tiempo de espera del freno [33F]
El tiempo de espera del freno es el tiempo durante el cual se
mantiene abierto el freno y retenida la carga, ya sea para
poder aumentar la velocidad inmediatamente o para parar y
activar el freno.
33F Esp. Freno
Stp
Predeterminado: 0,00 s
Intervalo:
0,00–30,0 s
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Freno Vector33G
Permite definir el frenado por aumento de las pérdidas
eléctricas internas del motor.
33G Freno Vector
Stp
Predeterminado:
Desactivado
Freno vectorial desconectado. El
variador de velocidad frena de manera
Desactivado 0
normal, con un límite de tensión en el
bus de continua.
Intensidad máxima del variador de
Activado
1
velocidad (I
frenado.
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Formato de bus de campo
Formato Modbus
122
Descripción funcional
43114
169/18
4c2a
19498
Largo, 1=0.01 s
EInt
0,00 s
43115
169/19
4c2b
19499
Largo, 1=0.01 s
EInt
Desactivado
) disponible para el
CL
43116
169/20
4c2c
19500
UInt
UInt
Tiempo de desconexión en el fallo del
freno [33H]
La función Tiempo de desconexión en el fallo del freno con
el Freno no liberado se programa en este menú.
33H Fallo freno
Stp
Predeterminado:
1,00 s
Intervalo
0,00 - 5,00 s
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Formato Modbus
NOTA:el tiempo de desconexión en fallo de freno debe
ser mayor que el tiempo de liberación[33C].
El aviso Freno desactivado se programa con el parámetro
Tiempo de respuesta del freno [33E].
Las siguientes ilustraciones muestran un esquema de fallos
de freno durante el funcionamiento (izquierda) y el paro
(derecha).
CG Drives & Automation, 01-5326-04r4
1,00 s
43117
169/21
4c2d
19501
Largo, 1=0,01 s
EInt