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105+kph
55+kph
With Included Battery Packs
Avec piles incluses
Con baterías incluidas
Mit batterien im Lieferumfang enthalten
4-Position Adjustable Wheelie Bar
Barre à roulettes ajustable à 4 positions
Barra de protección anticaballitos
regulable en 4 posiciones
Wheelie-Stütze in vier Positionen einstellbar
MXL-6s Brushless System
Système sans balais MXL-6s
Sistema sin escobillas MXL-6s
MXL-6s Bürstenloses System
Quick Release Battery Hold Downs
Supports de pile à dégagement rapide
Botones de bloqueo de batería de liberación rápida
Batteriehalterung mit Schnellverschluss
Dual Waterproof High-Torque Steering Servos
Servos de direction imperméables doubles de couple élevé
Servos duales de dirección de alto par de torsión resistentes al agua
Zwei wasserdichte Lenkservos mit hohem Drehmoment
Two 7-Cell Battery Packs Included
Deux piles à 7 éléments incluses
Dos baterías de 7 celdas incluidas
Zwei 7-Zellen-Batterien im Lieferumfang Enthalten
Traxxas High-Current Connectors
Connecteurs haut courant de Traxxas
Conectores de alta tensión Traxxas
Traxxas Hochstrom-Anschlüsse
8 Oil Filled Shocks
8 amortisseurs à huile
8 amortiguadores aceitados
8 Öldruck-Stoßdämpfer
Patent #7,534,170
Digital Waterproof Steering Servos
Heavy-Duty Transmission
Servos de direction numériques imperméables
Transmission résistante
Servos de dirección digitales impermeables
Transmisión de alta resistencia
Digitale wasserdichte Lenkservos
Schwerlastgetriebe
Built specifically to handle the rigors of large, power-hungry trucks, the MXL-6s speed control is ready for 6S LiPo power with its massive 6.5mm gold-plated connectors, high-efficiency heatsink,
integrated cooling fan and heavy-duty components. The speed control sends its power pulses to a 2200Kv 75mm motor, designed specifically for maximum performance and reliability with 6S
LiPo power in torque-hungry applications. The aluminum motor can is machined to act as a massive heatsink, high-grade bearings deliver maximum efficiency, and high-strength Neodymium
magnets give E-Maxx brushless edition outrageous torque. To resist the twist, a beefy 5mm shaft transfers power to Brushless-Ready transmission.
Construit spécifiquement pour faire face aux rigueurs des grands camions énergivores, le contrôleur de vitesse MXL-6s accueille l'énergie offerte par les piles LiPo 6S avec ses raccords
plaqués or de 6,5mm massifs, sa plaque de refroidissement à grande efficacité, son ventilateur intégré et ses composants robustes. Le contrôleur de vitesse alimente un moteur de 2200Kv
et 75mm, spécialement conçu pour obtenir le rendement et la fiabilité maximums grâce aux piles LiPo dans des applications à haut couple. Le carter de moteur en aluminium fonctionne
comme une grande plaque de refroidissement, les roulements fins sont d'une efficacité absolue et les aimants en néodyme à haute résistance assurent un couple incroyable au E-Maxx
édition sans balais. Pour résister à la torsion, un arbre costaud de 5 mm transfère l'énergie au système de transmission sans balais.
Construido específicamente para manejar los rigores de las camionetas grandes y ávidas de potencia, el control de velocidad MXL-6s está listo para la energía 6S LiPo con sus masivos
conectores dorados sólidos de 6.5 mm, disipador de alta eficiencia, ventilador de refrigeración integrado y componentes reforzados. El control de velocidad transmite impulsos de energía
al motor de 2200 Kv 75 mm, diseñado especialmente para brindar un rendimiento y una confiabilidad máximos con energía 6S LiPo en aplicaciones ávidas de torsión. El motor de aluminio es
mecanizado para funcionar como un disipador masivo, los rodamientos de alta calidad proporcionan una máxima eficiencia, y los imanes de neodimio de alta potencia brindan a la edición sin
escobillas del E-Maxx una torsión exorbitante. Para resistir los giros, un fuerte eje de 5 mm transfiere energía a la transmisión lista sin escobillas.
Der Geschwindigkeitsregler MXL-6s ist speziell für die Strapazen der großen und leistungshungrigen Trucks gebaut. Mit seinen massiven und vergoldeten 6,5 mm-Anschlüssen, hoch effizienten
Kühlblechen, einem integrierten Lüfterkühler und weiteren Hochleistungskomponenten ist er bereit für die Leistung von 6S-LiPo-Batterien. Der Geschwindigkeitsregler sendet seine Leistung impulsartig an
einen 2200Kv 75mm Motor, der speziell für maximale Leistung und Zuverlässigkeit mit 6S LiPo-Power in leistungshungrigen Anwendungen entwickelt wurde. Das Aluminiumgehäuse des Motors ist so bearbeitet,
dass er als massiver Kühlkörper funktioniert, die Hochleistungslager liefern maximale Effizienz und die hochfesten Neodym-Magnete verleihen der bürstenlosen E-Maxx-Edition ein unerhörtes Drehmoment. Um
Verwindungen zu widerstehen, überträgt eine bullige 5 mm-Welle die Leistung an das für bürstenlosen Antrieb optimierte Getriebe.
X-Ring Technology
Sealed Differentials
Sealed Driveshafts
Différentiels scellés
Arbres de transmission scellés
Diferenciales sellados
Eje de transmisión sellado
Abgedichtete Differentiale
Abgedichtete Antriebswellen
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With 3S LiPo battery pack sand optional gearing (sold separately).
Sealed Pivot Balls
17mm Splined Aluminum Hubs
Articulations à rotule scellées
Moyeux cannelés en aluminium de 17mm
Rótulas pivotantes selladas
Núcleos de aluminio ranurado de 17 mm
Abgedichtete Kugelgelenke
Kerbverzahnte 17 mm Aluminmiumnaben
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Avec bloc piles LiPo 3S et engrenage facultatif (vendu séparément).
Con el paquete de baterías LiPo 3S y el engranaje opcional (se venden por separado).
Oil-Filled Ultra Shocks™
Ultra Shocks™ remplis d'huile
Ultra Shocks™ de aceite
Ultra Shocks™ Öldruckstoßdämpfer
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Mit 3S LiPo-Batterien und optionalem Zahnrad (wird separat verkauft).
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