Italeri RB-66B Destroyer Manual De Instrucciones

Made in Italy
RB-66B
EN
The twin-engine high swept wing Douglas RB-66 Destroyer entered in service in the mid-
50s to equip the USAF photo-reconnaissance squadrons. Derived, as the Douglas B-66
bomber version, from the A-3 Skywarrior, it had adopted a lot of changes compared to the
US Navy aircraft. Thanks to the two J71 turbojet engines, the Destroyer was able to reach a
max speed of 940 Km/h and guarantee an operative range of 1,800 miles. The equipment
for the reconnaissance were installed in the loading bombs bay. A lot of RB-66s had been
used by the USAF Squadrons located in Great Britain, Germany and Japan during the
escalation of the Cold Wars proving their effectiveness in the intelligence and recon duties.
IT
Il bimotore ad ala alta a freccia Douglas RB-66 Destroyer entrò in servizio nella metà degli
anni '50 per equipaggiare i reparti da ricognizione dell'USAF. Derivato, come la versione da
bombardamento B-66, dalla cellula dell' A-3 Skywarrior presentava numerose e sostanziali
modifiche rispetto al velivolo dell'US Navy. I due motori J71 permettevano al Destroyer di
sviluppare una velocità massima di 940 Km/h e garantivano un raggio operativo di 1.800
miglia. Nel vano bombe erano installate le apparecchiature da ricognizione fotografica
diurna e notturna. Numerosi RB-66 prestarono servizio in Gran Bretagna, in Germania
e in Giappone durante l'escalation della Guerra Fredda contribuendo alla raccolta delle
informazioni sulla basi e le truppe del Patto di Varsavia.
DE
Der zweimotorige Schulterdecker mit gepfeilten Tragflächen Douglas RB-66 Destroyer
wurde Mitte der Fünfzigerjahre erstmals eingesetzt, um die Aufklärungstruppen der
United States Air Force auszurüsten. Er stammte wie auch die Bomberversion B-66
von der Zelle des A-3 Skywarrior ab und wies im Vergleich zum Flugzeug der US Navy
zahlreiche beträchtliche Änderungen auf. Die beiden Motoren J71 ermöglichten es dem
Destroyer, eine Höchstgeschwindigkeit von 940 km/h zu entwickeln und gewährleisteten
eine Reichweite von 1800 Meilen. Im Bombenschacht waren die Instrumente für die
fotografische Erkundung bei Tag und Nacht installiert. Zahlreiche RB-66 wurden während
des Kalten Kriegs in Großbritannien, Deutschland und Japan eingesetzt und leisteten
ihren Beitrag beim Sammeln von Informationen über die Stützpunkte und Truppen des
Warschauer Pakts.
Via Pradazzo, 6/b
40012 Calderara di Reno
Bologna - Italy
www.italeri.com
Destroyer
™
EN WARNING: Model for adult modellers age 14 and over
ATTENZIONE: Modello per collezionisti adulti di età superiore ai 14 anni
IT
FR ATTENTION: Modèle pour modélistes de 14 and et plus.
DE ACHTUNG: Modellbausatze Für Modellbauer über 14 Jahre.
NL WAARSCHWING: Geschikt voor 14 jaar en ouder.
ES ATENCION: Modelo para modelistas mayors de 14 anõs.
Conservare il presente
indirizzo per futuro
riferimento
1:72
scale
™
FR
Le bimoteur Douglas RB-66 Destroyer à aile haute en flèche entra en service dans la
moitié des années 50 pour équiper les compagnies de reconnaissance de l'USAF. Tout
comme la version de bombardement B-66, il dérivait de la cellule de l'A-3 Skywarrior
et présentait de nombreuses et importantes modifications par rapport à l'avion de
l'US Navy. Les deux moteurs J71 permettaient au Destroyer de développer une vitesse
maximale de 940 Km/h et garantissaient un rayon d'action de 1 800 milles. Les
équipements de reconnaissance photographique du jour et de la nuit étaient installés
dans le compartiment des bombes. De nombreux RB-66 ont servi en Grande Bretagne, en
Allemagne et au Japon lors de l'avancée de la Guerre Froide en contribuant à la collecte
des informations sur les bases et les troupes du Pacte de Varsovie.
ES
El bimotor de ala alta en forma de flecha Douglas RB-66 Destroyer entró en servicio
a mediados de los años cincuenta del siglo XX para equipar a las divisiones de
reconocimiento de la USAF. Derivado, como la versión de bombardeo B-66, de la célula
del A-3 Skywarrior, presentaba numerosas y sustanciales modificaciones respecto del
avión del Ejército de EE.UU. Los dos motores J71 permitían al Destroyer desarrollar una
velocidad máxima de 940 Km/h y garantizaban un radio operativo de 1.800 millas. En
el compartimento de las bombas, estaban instalados los aparatos de reconocimiento
fotográfico diurno y nocturno. Numerosos RB-66 prestaron servicio en Gran Bretaña, en
Alemania y en Japón durante la escalada de la Guerra Fría contribuyendo a la recogida
de informaciones sobre las bases y las tropas del Pacto de Varsovia.
RU
Двухмоторный с высоким стреловидным крылом, Дуглас RB-66 «Дестройер»
(англ. Douglas B-66 Destroyer [Разрушитель]) был введен в эксплуатацию
в середине 50-х годов для оснащения подразделений разведки военно-
воздушных сил США. Создан, как версия бомбардировщика B-66, на
основе палубного бомбардировщика A-3 Скайуорриор и представлял
многочисленные и существенные изменения по сравнению с самолетами
ВМС США. Два двигателя J71 позволяли «Дестройеру» развивать
максимальную скорость 940 км/ч и гарантировали рабочий диапазон
1800 миль. В бомбовом отсеке было установлено оборудование для
дневной и ночной фотографической разведки. Многочисленные RB-66
состояли на вооружении в Великобритании, Германии и Японии во время
эскалации Холодной Войны, внося свой вклад в сбор информации о базах
и войсках стран Варшавского договора.
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No 1375