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9.
Componentes con roscas golpeadas o partes dañadas
deben ser cambiados en vez de reparados. No intente
reparaciones que requieran maquinado o soldadura, a
menos que específi camente sea establecido y aprobado
por el fabricante del vehículo y del componente.
10. Antes de regresar el vehículo al servicio, asegúrese
de que todos los componentes y sistemas son
restablecidos a su condición apropiada de operación.
11. Para vehículos con Control de Tracción Antibloqueo
(ATC), la función ATC debe estar desactivada (la lámpara
indicadora del ATC debe estar encendida) antes de
llevar a cabo cualquier mantenimiento del vehículo,
donde una o más ruedas en el eje motriz no debe tocar
tierra y debe estar en movimiento.
MANTENIMIENTO PREVENTIVO
Importante: Revise la política de garantía de Bendix antes
de ejecutar cualquier procedimiento de mantenimiento no
autorizado. Una garantía puede ser anulada si un mantenimiento
no autorizado es ejecutado durante el periodo de garantía.
Ningún vehículo opera bajo idénticas condiciones, como
resultado, los intervalos de mantenimiento pueden variar. La
experiencia es una guía valiosa en la determinación del mejor
intervalo de mantenimiento para los componentes del sistema
del freno de aire. Como mínimo, la válvula SR-5
inspeccionada cada seis meses o 1.500 horas de operación,
lo que primero ocurra, para una operación apropiada. En caso
™
de que la válvula SR-5
no cumpla las elementales pruebas
operacionales indicadas en este documento, investigación
adicional y servicio puede ser requerido.
REVISIONES DE SERVICIO
1. Quite cualquier contaminante acumulado. Visualmente
inspeccione si hay en el exterior de la válvula, corrosión
excesiva o daño físico. Repare/reemplace la válvula si es
necesario.
2. Inspeccione si hay en todas las líneas de aire conectadas
a la válvula, señales de desgaste o daño físico. Repare/
reemplace si es necesario.
3. Pruebe las conexiones de la línea de aire para ver si hay
fuga excesiva y ajuste o reemplace si es necesario.
PRUEBAS OPERACIONALES Y FUGAS
Revise el manómetro del tablero del tractor contra un manómetro
conocido por ser preciso, antes de realizar estas pruebas.
Conecte las líneas de aire del tractor al remolque, en el cual, la
™
válvula SR-5
va ser probada. Cuñe todas las ruedas o sostenga
el vehículo por otros medios diferentes a los frenos de aire.
1. Instale un manómetro en el tanque(s) del remolque. Incorpore
el tractor y el remolque al sistema completo de presión,
colocando la válvula de control de estacionamiento y la
válvula de suministro de aire al remolque, en la ubicación
de carga. A medida que la presión del sistema alcance
aproximadamente 75-95 psi, los frenos de resorte del
remolque deben también acumular aproximadamente de
75-95 psi antes de empezar a cargar el tanque(s).
2. Cuando la presión es alcanzada en el total del sistema y los
frenos de resorte están completamente sueltos, aplique una
solución jabonosa al orifi cio del escape de la válvula SR-5
y a la purga. Una burbuja de 1 pulgada en 5 segundos es
permitida.
3. Coloque la válvula de suministro de aire en la ubicación de
escape. Los frenos de resorte deben aplicarse. Desconecte
la línea de suministro y aplique una solución jabonosa para
revisar si hay fugas. Una burbuja de 1 pulgada en 5 segundos
es permitida.
4. Reconecte la junta de la manguera de suministro al remolque
y recargue el sistema del remolque. Los frenos de resorte
deben liberarse. Apague el motor. Abra el grifo de drenaje
del tanque del remolque. El sistema de aire del tractor debe
drenar a aproximadamente 70 psi. Los frenos de resorte del
remolque deben permanecer liberados. Después de que
el sistema esté estabilizado, la fuga en el grifo de drenaje
abierto no debe exceder a una burbuja de 1 pulgada en 5
segundos.
5. Si la válvula SR-5
fuga es excesiva, repare la válvula o reemplácela con una
válvula de repuesto Bendix genuina.
DESMONTAJE
1. Identifi que y marque o rotule todas las líneas de aire y sus
™
debe ser
conexiones sobre la válvula SR-5
líneas de aire.
2. Quite la válvula SR-5
INSTALACION
1. Instale la válvula SR-5
2. Reconecte todas las líneas de aire a la válvula usando la
identifi cación hecha en el paso 1 del desmontaje.
3. Haga las PRUEBAS OPERACIONALES Y DE FUGA antes
de regresar el vehículo al servicio.
™
no funciona como se describió o si la
™
. Luego desconecte las
™
del tanque.
™
en el tanque.
™
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