Arranques De Emergencia - BRP Johnson E150DPLSU Manual De Uso

IMPORTANTE: Cuando se cambia de AVANCE a RE-
TROCESO, o de RETROCESO a AVANCE, detener la pa-
lanca en el PUNTO MUERTO hasta que el motor se
desacelere a la velocidad de ralentí y la embarcación haya
reducido su velocidad.
Control de velocidad
Después de haber engranado la marcha, mover la palanca
de control lentamente en el mismo sentido para aumentar
la velocidad.
Ralentí rápido en PUNTO MUERTO
Controles de montaje lateral oculto y de montaje
en consola
IMPORTANTE: Evitar acelerar el motor excesivamente en
PUNTO MUERTO — ajustar el acelerador de modo que el
motor no se acelere excesivamente.
Con la palanca de control en PUNTO MUERTO, oprimir el
botón de ralentí rápido mientras se usa la otra mano para
mover la palanca de control hacia adelante, más allá del
tope de avance, hasta ponerla en la zona de control de
aceleración. Si tiene pestaña de bloqueo en punto muerto,
comprimirla para iniciar el movimiento de la palanca.
1. Botón de ralentí rápido
Cuando se está listo para cambiar de marcha, volver a co-
locar la palanca de control en PUNTO MUERTO. El motor
reducirá su velocidad y la función de cambio se engranará
automáticamente para la propulsión en AVANCE o RE-
TROCESO.
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- ARRANQUE DEL MOTOR

ARRANQUES DE EMERGENCIA

ADVERTENCIA
Cuando se usan los procedimientos de arranque de
emergencia, la función de arranque sólo en punto
muerto queda inoperante. Comprobar que la
palanca de cambios esté en PUNTO MUERTO para
evitar las lesiones causadas por el movimiento
repentino de la embarcación cuando el motor
arranca.
La tapa del motor es un dispositivo protector de
mecanismos. Para evitar las lesiones causadas
por los componentes móviles del motor, mantener
las manos, la ropa y el cabello alejados de la
cabeza del motor.
Evitar las sacudidas eléctricas manteniéndose ale-
jado de las bobinas de encendido y de los cables
de las bujías cuando el motor se está arrancando
o está en marcha. Las sacudidas pueden causar
lesiones personales graves bajo ciertas condicio-
nes.
NO girar el volante con la mano. Usar únicamente
la cuerda de arranque.
Si el arrancador eléctrico falla o si el voltaje de la batería
es demasiado bajo para alimentar el arrancador, utilizar el
cordón incluido en el juego de herramientas suministrado
y estas instrucciones para arrancar el motor manualmente.
IMPORTANTE: La batería deberá tener un voltaje de re-
serva suficiente para activar la bomba eléctrica, de lo con-
trario no será posible arrancar el motor con los
procedimientos de emergencia. Determinar en la medida
de lo posible el estado de la batería escuchando el ciclo de
accionamiento de la bomba eléctrica de combustible antes
de continuar con el procedimiento de arranque de emer-
gencia. La bomba eléctrica de combustible ejecuta un ciclo
cada vez que se conecte la llave de encendido.
Colocar la llave en la posición de apagado, con el motor en
su posición de funcionamiento
INCLINACIÓN.
Mover la palanca al PUNTO MUERTO y después quitar la
tapa del motor.
Soltar la contratuerca. Quitar el cable del soporte. Separar
el extremo del cable de la leva.
1. Contratuerca
2. Leva
normal. Consultar