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CARTE à 4 + 2 ENTRÉES POUR LA CONNEXION DE DÉTECTEURS STANDARDS À LA CENTRALE SIL-BUS
Déclaration de conformité CE : Nice s.p.a. déclare, sous sa seule responsabilité, que les produits décrits dans ce manuel satisfont aux exigences essentielles de la
Directives LVD 2014/35/EU - EMC 2014/30/EU. La déclaration complète est disponible sur le site
www.silentron.it/dichiarazioni-ce/
Systèmes d'alarme et de sécurité électroniques : Organisme de certification IMQ - Systèmes de sécurité - Normes EN 50130-5 ; EN 50131-1 ; EN 50131-3 ; EN 50069-
1 ; EN 60529. Grade de sécurité certifié : 2 ; Classe d'environnement II.
Consignes de sécurité et mises en garde :
Ces appareils ne peuvent être utilisés que dans le cadre d'un de nos systèmes d'alarme et tel que décrit dans ce manuel. Ils fonctionnent à l'intérieur des locaux ou
à l'extérieur, dans les limites de température indiquées et protégés de manière adéquate contre les intempéries. L'appareil décrit dans cette notice doit être installé
et mis en service par des techniciens spécialisés, conformément aux Normes en vigueur. Toute autre utilisation doit être considérée comme impropre et interdite !
Le fabricant ne répond pas des dommages résultant d'une utilisation impropre du produit, autre que celle prévue dans ce manuel.
Fonctionnement : l'appareil est un « concentrateur » d'alarmes provenant de détecteurs anti-intrusion de tout genre et permet de connecter :
a) 2 entrées NF/PULSE : en sélectionnant NF (voir figure), elles contrôlent un ou plusieurs contacts magnétiques normalement fermés en série entre eux, avec alarme
pour ouverture de 500 msec. - en sélectionnant PULSE, elles contrôlent chacune un détecteur filaire pour volets roulants fonctionnant par comptage d'impulsions
NF/NO : alarme au bout de 6 impulsions. Ces entrées n'étant pas équilibrées, elles ne peuvent être utilisées dans le cadre de la norme EN 50131-3.
b) 4 entrées pour détecteurs actifs qui gèrent les fonctions d'alarme et d'autoprotection sur ligne équilibrée, moyennant la connexion des résistances prévues, comme indiqué
sur la figure. Le signal de blocage (TC) est positif lorsque le système est désarmé et son utilisation est facultative.
c) Les six types d'alarme sont gérés séparément par la centrale, suivant la programmation effectuée.
Instructions d'installation :
L'appareil est fourni dans une boîte pouvant être encastrée dans un boîtier 503. La façade peut supporter une plaque AVE (accessoire code 88329) ou, une fois
opportunément adaptée en cassant les bords prédécoupés, des plaques d'autres marques.
Norme 50131-3 : l'autoprotection à l'ouverture et à l'arrachement est assurée par le maintien du ressort sur le contact d'autoprotection contre le fond de la boîte
d'encastrement. Il est également possible d'effectuer une installation apparente dans le boîtier en option (code 88328 : dans ce cas, pour assurer l'autoprotection
vous devez appliquer une vis en saillie du mur de sorte que sa tête appuie sur le ressort du contact d'autoprotection (protection anti-lame).
Attention ! L'autoprotection ci-dessus est obligatoire aux fins de la conformité aux normes EN 50131-1 et 3.
a) Pour ouvrir l'appareil, retirez le capot arrière.
b) Disposez les dip-switches suivant l'utilisation voulue. Si vous le souhaitez, vous pouvez exclure l'autoprotection (opération non conforme à la Norme 50131-3) et,
au besoin, insérer la résistance de fin de ligne.
c) Raccordez temporairement l'appareil à l'écran tactile (code 4020) et procédez à son adressage en suivant les instructions vocales et celles affichées à l'écran, puis
débranchez-le. Bien entendu, vous ne pouvez utiliser que quelques-unes des entrées disponibles.
d) Préparez les câbles et la fixation de l'appareil selon vos exigences.
e) Assurez-vous que la ligne Bus n'est pas sous tension et connectez-la au concentrateur en vous référant aux figures. Pour une installation plus aisée, deux bornes ont
été prévues pour l'entrée comme pour la sortie : vous pouvez ainsi couper le câble de Bus et le connecter des deux côtés.
f) Branchez les câbles en provenance des détecteurs utilisés, à 2 ou à 4 conducteurs, selon le type de détecteur. La partie non isolée des conducteurs doit être
entièrement dans les bornes pour éviter les courts-circuits.
g) Une fois toutes les connexions sur la ligne Bus effectuées, mettez la ligne sous tension.
h) Fermez le capot arrière et fixez l'appareil.
Programmation, mise en service et utilisation : voir la notice de la centrale Sil-Bus concernée.
Caractéristiques techniques (voir les dessins) :
Indications visuelles - LED de contrôle du Bus :
clignotante = « polling » Bus OK
éteinte = problèmes sur le Bus : vérifiez R END et insérez-la ou retirez-
la au besoin.
Indice de protection : l'indice de protection IP, déclaré par le fabricant, n'est pas certifié et concerne l'installation encastrée dans le boîtier 503 ou l'installation
apparente (boîtier 88328 – plaque 88329)
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