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de no mover el tubo muy lejos de la posición horizontal, no más de 5° arriba o abajo,
como describe el paso #2. Puede también utilizar los controles fionos de acimut
(27, Fig. 1d) para moverlo hacia uno u otro lado y los botones de arriba y abajo del
Autostar para pequeños ajustes en el eje de declinación.
6. Cuidado: antes de presionar <ENTER> de nuevo, apártese del telescopio, porque
se moverá en los dos ejes. Cuando la referencia esté centrada (paso #5), presione
<ENTER>.
El telescopio primero se mueve 180° en el eje de Dec. y luego gira 180° en el eje de
A.R.; el Autostar despliega "Slewing..."
Cuando el telescopio haya terminado su movimiento de 180°, el telescopio estará
debajo del nivel de la montura en lugar de por arriba. La flecha de contrapesos
estará apuntando hacia arriba y los tornillos de ajuste del montaje (Fig. 47) están
accesibles.
7. El Autostar de nuevo le pide que centre en el ocular la referencia que escogió. Use
las teclas de flecha para centrar el objeto y presione <ENTER>.
8. El telescopio se mueve otra vez en el eje de A.R. Use los tornillos de ajuste del
montaje (Fig. 47) para centrar la referencia en el ocular.
Para ajustar los tornillos del arnés, use las llaves hexagonales (incluidas) para
aflojar los dos tornillos exteriores. luego ajuste la posición del objeto, aflojando o
apretando el tornillo central. Haga esto para ambos juegos de tornillos. Cuando
termine, apriete los tornillos exteriores. El eje está ahora alineado.
Nota: Este procedimiento maximiza la precición del telescopio suponiendo que el
telescopio siempre se monte en el telescopio de la misma manera. Marque la
montura y el telescopio para asegurar que se monte siempre igual y se mantenga
la alineación.
Método 4: Entrenamiento del Smart Drive (Corrección Periódica
de Error)
Si desea mejorar el desempeño del engranaje de su telescopio, primero, entrene los
motores (vea página 20). Entonces utilice la opción Train PEC (entrenamiento del Error
Periódico de Error) para quitar las libreras perturbaciones del centro que se deben a la
naturaleza mecánica de un telescopio. Para llevar a cabo este procedimiento, necesitará
utilizar un ocular reticulado de alta magnificación, como el de 9mm (vea ACCESORIOS
OPCIONALES, pág. 37).
Nota Importante: Para que opere el entrenamiento de la Smart Mount y para
que se actualice adecuadamente, primero debe estacionar (park) el telescopio
(vea ESTACIONANDO EL TELESCOPIO, pag. 28).
Opción PEC Train
Para llevar a cabo este procedimiento en el eje de A.R., seleccione una estrella brillante
en el Sur que esté a unos (30° sobre el horizonte) (Nota: Si se encuentra en el
Hemisferio Sur, seleccione una estrella al Norte a unos 30° sobre el horizonte).
Nota Importante: La opción Train sobreescribe cualquier información anterior
en el PEC.
1. Seleccione "PEC Train" delmenu Smart Drive (en el menú "Setup: Telescope") y
presione ENTER.
2. Asómese por la retícula. Utilice las flechas para mantener la estrella en el centro de
la retícula. El Autostar muestra un conteo de 150 posiciones en el engrane sinfin.
Cuando el contador llegue a 150, se completa un cliclo. Un ciclo completo toma
unos 12 minutos.
3. Presione MODE para salir.
Opción PEC Update
El PEC Update no sobreescribe la información, pero actualiza el entrenamiento usando
la información reunida de la última sesión de entrenamiento y la actual. Presione
MODE pra salir de esta opción. Si desea refinar su entrenamiento en un futuro, seleccione
este menu de nuevo y repita el procedimiento.
Opcion Erase PEC
Seleccione esta opción para borrar toda la información almacenada en el PEC.
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