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Fig. 48: Método 2. (A) Tubo Optico; (B)
Motor de Declinación; (C) Tornillos de
ajuste de anillos de montaje; (D) Ocular.
7. Gire el telescopio 180° en el eje de A.R. SOLAMENTE, para regresar a la posición A.
8. Repita los pasos del 5 al 8, si es necesario, alternando entre las posiciones A y B,
llevando el objeto a la mitad del camino restante del centro cada vez. Deténgase
una vez que la distancia entre el objeto en A y el objeto en B sea menor a 1/3 del
diámetro del campo del ocular.
9. Como una verificación final, seleccione otro objeto y céntrelo en el ocular. Gire la
montura en el eje de A.R., y observe el movimiento del objeto. Es aceptable si se
mueve un poquito, pero debe permanecer dentro del campo del ocular todo el
tiempo.
Tips
Cuando se mueva a la posición A o B, es usualmente suficiente nivelar el eje de
Dec. a ojo. En cualquiera de las posiciones A o B la varilla del contrapeso debe
parecer horizontal vista desde varios metros.
Si encuentra difícil bajar lo suficiente la altitud de la montura porque topa con la
pata frontal del trípode, incremente la longitud de las patas traseras; para inclinar
la montura.
Antes de empezar el procedimiento de alineación, es de ayuda que los tornillos de
control fino de acimut tengan la misma longitud para que haya un rango de
movimiento equidistante.
Tenga presente apretar el seguro del enfocador cuando tenga la imagen enfocada.
De otra manera la gravedad puede ocasionar que se mueva un poco y se salga de
foco durante la rotación del telescopio y producir errores en los procedimientos.
Método 3: Alineación del Eje Usando El Autostar
Realice este procedimiento durante el día. Usted necesitará una vista libre de obstáculos
hacia una referencia terrestre fácilmente visible, como un poste de alumbrado. Use un
ocular de baja magnificación, como el de 26mm. Este procedimiento asume que
usted está familiarizado con la estructura de menús del Autostar (necesitará localizar el
menú "Setup: Telescope"). Si es necesario vea la sección MENUS DEL AUTOSTAR, en
la página 25.
Nota: para mejores resultados, realice este procedimiento después de que haya
entrenado los motores. Vea la página 20.
1. Ajuste los tornillos-T de latitud (26, Fig. 1d) para que la latitud sea de 45° o más. Vea
el paso #6 de la página 12, para información sobre el manejo de los controles
latitud.
2. Refiérase a la Figura 48 mientras realiza este paso. El motor de Dec. (B) debe
posicionarse hacia atrás de la montura.
aproximadamente horizontal (paralelo al horizonte) y la barra de contrapesos debe
estar apuntando directamente hacia abajo.
Si tiene el modelo Schmidt-Newtoniano, afloje los seguros de los anillos del arnés
(C) y gire el tubo óptico hasta que el ocular (D) apunte hacia abajo, como se muestra
en la Figura 48. Apriete los seguros de nuevo.
Si tiene el modelo Refractor ó un Schidt-Cassegrain, use el prisma diagonal para
rotar el ocular y colocarlo en un ángulo conveniente durante la prueba. Sin embargo,
tenga cuidado de que el diagonal esté insertado completamente en el enfocador y
asegurado con el tornillo. Es importante que el diagonal no se deslice de su lugar
durante el procedimiento.
3. Asegúrese de que los candados de A.R. y Dec. (17 y 33, Fig. 1d) estén apretados
firmemente.
4. Encienda el Autostar y vaya al menú "Setup: Telescope" y presione <ENTER>.
5. Presione una de las teclas de desplazamiento hasta que se muestre "LXD75 Adjust"
y luego presione <ENTER>. Se desplegará un mensaje pidiéndole que centre una
referencia terrestre. Presione <ENTER> para confirmar que ha leído el mensaje. Si
la referencia no es visible en el ocular, levante y mueva el telescopio entero – trate
El tubo óptico (A) debe estar
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