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Llama la atención el incremento en la operación de aeromodelos. Hay necesidad de tomar medidas de
precaución adicionales al momento de operar naves de vuelo libre y radio controladas a fin de evitar
que se generen ruidos molestos o un peligro potencial para aviones reales y a personas y/o
propiedades en tierra.
Normas de operación
Los modelistas generalmente están preocupados por la seguridad y tienen buen juicio al momento de
volar un aeromodelo. Sin embargo, con el interés de tener cielos más seguros, alentamos a los
operadores de modelos radio controlados y de vuelo libre a cumplir las siguientes normas:
a. Ejerza vigilancia ubicando la presencia de aviones reales (consiga ayuda si es posible), de
manera tal que no se genere un riesgo de colisión.
b. Seleccione un lugar de operación que se encuentre a buena distancia de áreas pobladas, de
forma tal que no se genere un problema de ruido o un peligro potencial..
c. No vuele a más de 120 metros (400 pies) de altura por arriba de la superficie.
d. Siempre opere a más de 5 kilómetros (tres millas) de los limites de un aeropuerto a menos que
usted reciba autorización por parte de las autoridades de la instalación de control de tráfico
correspondiente, en, en el caso de un aeropuerto para el que se haya designado una zona de
control, o por parte del administrador del aeropuerto en el caso de otros aeropuertos.
e. No dude en pedir ayuda en la torre de control de tráfico aéreo del aeropuerto o centro de control
de tráfico de ruta aérea más cercano al lugar donde usted se propone operar el modelo, a fin de
cumplir con estos lineamientos.
Información Suministrada por:
El Director del Servicio Federal de Tráfico Aéreo de la Administración de Aviación, Washington, D.C.
CHEQUEO DIARIO ANTES DE UN VUELO
•
Revise el voltaje de batería, tanto en las baterías del transmisor como en las del receptor.
No vuele por debajo los 4.3V en el transmisor ni por debajo los 4.7v en el receptor, De
hacerlo así, podría chocar su aeromodelo.
Nota: Cuando usted compruebe estas baterías, asegúrese que usted tenga la polaridad
correcta en los terminales de su voltímetro.
•
Revise todo el equipo físico (enlaces, tornillos, tuercas, y pernos) antes de cada vuelo del
día. Asegúrese no ocurran atascamientos y que todas las partes estén aseguradas
apropiadamente.
•
Asegúrese que todas las superficies de control se estén moviendo de una forma apropiada.
SPEKTRUM DX6i – Manual en Español – Traducción Lic. Luz María Pulpeiro Arias
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