~ 16 ~
INSTALACIÓN DEL RECEPTOR
Instale el receptor principal empleando el mismo método que usaría para instalar un receptor
convencional en su aeronave. Lo típico es que se envuelva el receptor en una espuma protectora y se
ajuste en su lugar usando gomas (ligas) o bandas de Velcro. De manera alternativa, en modelos
eléctricos o helicópteros, es aceptable usar cinta doble cara de espuma, gruesa, para ajustar el
receptor principal en su lugar.
El acto de montar el receptor remoto en una ubicación ligeramente diferente, aunque sólo sea a unas
cuantas pulgadas del receptor primario, brinda un mejoramiento tremendo de la diversidad de ruta. En
esencia, cada receptor ve un ambiente RF diferente y esto es crucial para mantener un enlace RF
sólido, incluso en aeronaves que tienen muchos materiales conductores (a saber, motores de gasolina
grandes, fibra de carbono, tubos, etc.) que podrían atenuar la señal.
Usando cinta para servo, monte el receptor remoto manteniendo las antenas remotas por lo menos a 2
pulgadas (51mm) de separación de la antena primaria. Lo ideal sería que las antenas estén orientadas
perpendicularmente la una de la otra; sin embargo, hemos encontrado que esto no es crucial. En los
aviones hemos encontrado que es mejor montar el receptor primario en el centro del fuselaje sobre la
bandeja del servo y montar el receptor remoto a un lado del fuselaje o en el mástil.
En el caso de los helicópteros, generalmente hay espacio suficiente sobre la bandeja del servo para
lograr la separación necesaria. De ser requerido, se puede diseñar una montura usando plástico
transparente para montar el receptor externo.
SPEKTRUM DX6i – Manual en Español – Traducción Lic. Luz María Pulpeiro Arias