Cómo Funciona El Smartsafe; Encendido Sólo Del Receptor; Después De La Conexión; A.15. Requerimientos Del Sistema De Alimentación De Energía Del Receptor - Spektrum DX6i Manual Del Usuario

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COMO FUNCIONA EL SMARTSAFE
El sistema Smartsafe es ideal para la mayoría de las aeronaves eléctricas y se recomienda también para
muchos de los aviones y helicópteros a gasolina y nitro. He aquí cómo funciona el SmartSafe:
ENCENDIDO SOLO DEL RECEPTOR
Cuando se enciende sólo el receptor (no hay señal del transmisor), el canal de potencia (Throttle) no
tiene salida, para evitar la operación o el armado del control electrónico de velocidad). En los modelos
a nitro, el servo de potencia no tiene entrada, por lo que permanece en su posición actual.
DESPUÉS DE LA CONEXIÓN
Al encender el transmisor, y después de que el receptor se conecta al transmisor, ocurre el control
normal de todos los canales. Después que el sistema logra conectarse, si ocurriera una pérdida de
señal, el SmartSafe conduce el servo de potencia sólo a su posición a prueba de fallos pre-establecida
(baja potencia), la que fue establecida durante la vinculación (binding). Todos los demás canales
mantienen su última posición. Cuando se recupera la señal, el sistema recupera el control
inmediatamente (en menos de 4 ms).
A.15. REQUERIMIENTOS DEL SISTEMA DE ALIMENTACIÓN DE ENERGIA DEL RECEPTOR
Es vital, con todas las instalaciones de radio, que todo el sistema integrado de alimentación de energía
suministre energía sin interrupción al receptor, incluso cuando el sistema esté totalmente cargado
(servos a su máxima carga de vuelo). Esto es crítico en el caso de modelos a escala gigantes que utilizan
servos múltiples de alto torque/alta corriente. Los sistemas de energía inadecuados, que no tienen
capacidad para brindar el voltaje mínimo necesario al receptor durante las cargas de vuelo, se han
convertido en la primera causa de fallas durante el vuelo. Algunos de los componentes del sistema de
energía que afectan la habilidad de suministrar la energía adecuada incluyen: el paquete de baterías
seleccionado para el receptor (número de pilas, capacidad, típo de pila, estado de la carga), el arnés,
los cables de las baterías, el regulador (si se usa), y el bus de energía.
Aún cuando el voltaje mínimo operacional de los receptores Spektrum es de 3.5 voltios, es altamente
recomendable que el sistema sea probado siguiendo los lineamientos indicados abajo hasta un límite
de 4.8 voltios durante las pruebas en tierra. Esto permitirá compensar por una descarga de batería o si
durante el vuelo las cargas son mayores que las experimentadas durante la prueba en tierra.
PAUTAS RECOMENDADAS PARA EL SISTEMA DE ENERGÍA
SPEKTRUM DX6i – Manual en Español – Traducción Lic. Luz María Pulpeiro Arias