Berner BHFL 16 A Instrucciones De Empleo página 20

Service
Le mode SERVICE est activé en appuyant pendant 5 secondes sur le bouton (B) et
lorsque la lampe (8) clignote. Dans ce cas, le chargeur fournit une tension constante
et alimente le réseau de bord lorsque :
a) une inspection/réparation/service après-vente doit être effectué sur le véhicule.
Dans cette position, le chargeur compense la consommation de courant du réseau
de bord du véhicule jusqu'à obtenir sa puissance nominale maximum (fonctionne-
ment tampon).
Si le véhicule avait besoin de plus de courant que le chargeur ne peut fournir, ceci est
indiqué par une lampe (8) s'allumant par pulsions. Réduisez immédiatement la con-
sommation de courant du véhicule sinon la conservation du réseau de bord n'est
plus garantie.
b) la batterie est débranchée. De ce fait on évite la perte des données de l'ordinateur
de bord du véhicule (mode d'appui).
La capacité du réseau de bord est garantie dans toutes les situations, c'est-à-dire
pendant le branchement et le débranchement sur la batterie.
L'affichage erreur (3) clignote lorsqu'aucune batterie n'est branchée ou lors-
qu'une batterie trop faiblement chargée est branchée (tension de la batterie in-
férieure à 3 V en mode 12V, resp. 16V en mode 24V) voire les câbles de la
batterie sont mal branchés. L'opération de chargement démarre automatique-
ment dès qu'une batterie fonctionnelle est branchée.
Réactivation
La réactivation est enclenchée en appuyant sur le bouton (C) et lorsque la lampe (4)
clignote. La réactivation ne peut pas démarrer pendant la fonction de service ou en
mode de chargement à 6V. Après achèvement de la réactivation (environ 4 heures),
l'appareil commute sur la charge de conservation. Ceci est indiqué par la lampe (1).
Attention : Cette fonction ne peut être utilisée que sur des batteries 12 V
plomb/acide séparée du véhicule car la forte tension de charge de 15,6 V repré-
sente un risque pour l'électronique de bord de 12 V dans les systèmes des véhi-
cules, et ceci diminue aussi la durée de vie des ampoules.
Les batteries plomb-GEL et AGM fermées ne doivent pas être réactivées !
Cette fonction est prévue pour réactiver les batteries plomb/acide fortement déchar-
gées. Les batteries plomb/acide défectueuse (cellule endommagée) ne peuvent pas
être réactivées.
Avec un courant de charge réduit pendant une période limitée, la tension de charge
est augmentée jusqu'à ce que la batterie commence à produire des gaz. De ce fait, il
se produit une modification de l'acide dans la batterie ainsi qu'une diminution par-
tielle des couches de sulfate, ce qui a un effet positif sur la puissance et la durée de
vie de la batterie. Attention au fait que, dans cette phase, la batterie développe un
gaz explosif. À la fin de la réactivation, il faut impérativement contrôler le niveau
d'acide de la batterie et, le cas échéant, rajouter de l'eau distillée car, généralement,
la réactivation provoque une perte de liquide dans la batterie.
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