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2) GENERALIDADES
Barrera electromecánica compacta adecuada para delimitar áreas privadas,
aparcamientos y accesos de uso exclusivamente vehicular. Disponibles para
pasos de 3 a 5 metros. Los finales de carrera electromecánicos regulables
garantizan la posición correcta de parada del mástil.
El desbloqueo de emergencia para la maniobra manual se acciona desde
una cerradura con llave personalizada.
El actuador siempre se suministra listo para el montaje a izquierdas.
En caso de necesidad es posible invertir el sentido de apertura con algunas
operaciones sencillas. La base de cimentación mod. CBO (bajo pedido)
facilita la instalación de la barrera.
Unas soluciones específicas facilitan la instalación de los accesorios sin
necesidad de realizar perforaciones.
3) DATOS TÉCNICOS
Alimentación:
Potencia máx. absorbida:
Condensador:
Absorción (con accesorios):
Clase de aislamiento:
Lubricación interna:
Par máx.:
Tiempo de apertura:
Longitud mástil:
Reacción al impacto (Banda Sen-
sible):
Desbloqueo manual mecánico:
Tipo de mástil:
Final de carrera:
N° máximo de maniobras en
24hs:
Temperatura de funcionamiento
Grado de protección:
Peso actuador (sin mástil):
Luz intermitente:
Dimensiones:
Alimentación de accesorios:
Fusibles:
Potencia máx del motor:
Tiempo de trabajo:
(*)= Tensiones especiales de alimentación bajo pedido.
4,1) Placa de cimentación (Fig.B1)
4,2) TIRANTES DE FIJACIÓN (Fig.B2)
5) MONTAJE DEL ACTUADOR
¡ATENCIÓN! La barrera debe utilizarse exclusivamente para el
paso de vehículos. Los peatones no deben transitar en el área de
maniobra del automatismo. Disponer un paso de peatones.
El paso debe señalarse adecuadamente con las señales de obligación
indicadas en Fig.A.
ATENCIÓN: antes de abrir la portezuela el muelle debe estar descargado
(mástil vertical). La portezuela de la caja debe quedar hacia el interior de
la propiedad. Situándose en medio del paso, mirando hacia el exterior, si la
caja queda a la izquierda, la barrera es izquierda; si la caja queda a la derecha,
la barrera es derecha.
El actuador siempre se suministra listo para el montaje a izquierdas.
6) Montaje a izquierdas (Fig. A, B, C, D).
- Es más sencillo instalar el dispositivo anticizallamiento MOOVI PRM
(opcional) antes del montaje del mástil en el automatismo.
- Realizar el equilibrado del mástil tal como indicado en la Fig. AB.
28
- MOOVI 30-50 - ALPHA BOM
MANUAL DE INSTALACIÓN
MOTOR
230V±10% 50Hz(*)
300W
8µF 450V (230V): 32µF 250V (110V)
1,4 A: 2.8 A
F
grasa permanente
85 Nm (MOOVI 30)
250 Nm (MOOVI 50)
4s (MOOVI 30)
8s (MOOVI 50)
3m máx (MOOVI 30)
5m máx (MOOVI 50)
parada o parada e inversión
llave personalizada
rectangular
eléctricos incorporados y regula-
bles
1200 (MOOVI 30)
600 (MOOVI 50)
de -10°C a + 55°C
IP 24
35,6 Kg
230V~ 25W máx.
ver fig.A
CENTRAL
24V~(180 mA absorción máx)
ver figuras I, J
500 W
10s máx.
7) Montaje a derechas (Fig. AA).
- Realizar el equilibrado del mástil tal como indicado en la Fig. AB.
8) Montaje de mástiles (Fig. D).
9) EQUILIBRADO DEL MÁSTIL (Fig. AB).
Para Moovi 30:
¡ATENCIÓN! Durante la maniobra de cierre, el muelle de equilibrado
no debe quedar nunca completamente comprimido. En la fig. AB
rif. 3 se indica la posición de la medida mínima que puede alcanzar el
muelle comprimido con el mástil en posición de apertura (vertical).
10) ACCESORIOS OPCIONALES (Fig.E)
- Base de cimentación CBO
- Dispositivo de protección anticizallamiento KIT MOOVI PRM
- Kit columna de fijación Cellula 130 KIT MOOVI 130
- Horquilla fija para apoyo del mástil FAF
- Pie móvil para apoyo del mástil MOOVI GA (Sólo MOOVI 50)
- Pie móvil amortiguado para apoyo del mástil MOOVI GAMA
- Cercado ya ensamblado al mástil SB
- Banda sensible BIR
- Kit de luces para mástiles de 3m a 4,5m KIT MOOVI LIGHT
- Kit de luces para mástiles de 5m ó 6m KIT MOOVI LIGHT 1
- Perfil de recubrimiento inferior o superior del mástil MOOVI PCA
- SS (fig. J) Tarjeta opcional indicador cancela (barrera) abierta. Funciona
solamente con finales de carrera eléctricos.
Accesorios MOOVI (límites de longitud del mástil y equilibrado (Fig. AF).
Para más informaciones relativas a la instalación y utilización de los acce-
sorios, consultar el manual de instrucciones respectivo.
11) Montaje dispositivo anticizallamiento MOOVI PRM (Fig.AC)
12) Montaje luz intermitente RAY X/RAY X SA (FIG.AD)
- Completar el montaje y el cableado tal como indicado en las instruc-
ciones RAY X/RAY X SA.
13) Montaje Fotocélula Cellula 130 / MOOVI 130 (FIG. AE).
14) REGULACIÓN DEL FINAL DE CARRERA (FIG. G).
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15) PREPARACIÓN DE LA INSTALACIÓN ELÉCTRICA
ATENCIÓN: antes de abrir la portezuela el muelle debe estar descargado
(mástil vertical). Preparar la instalación eléctrica (fig. A) tomando como
referencia las normas vigentes. Mantener claramente separadas las co-
nexiones de alimentación de red de las conexiones de servicio (fotocélulas,
bandas sensibles, dispositivos de mando, etc.).
¡ATENCIÓN! Para la conexión a la red eléctrica, utilizar cable multipolar
de sección mínima 3x1.5mm
2
antes citadas (a modo de ejemplo, si el cable no está protegido debe ser,
al menos, equivalente a H07 RN-F, mientras que si está protegido debe
ser, al menos, equivalente a H05 VV-F, con una sección 3x1.5 mm
16) CONEXIONES (FIG. F, I, J)
ATENCIÓN: Las conexiones eléctricas deben ser hechas por personal
cualificado y experto, según las reglas del arte, respetando todas las
normas vigentes y utilizando los materiales adecuados.
BORNE DESCRIPCIÓN
1-2
Alimentación 230V +/- 10% 50Hz (Neutro en el borne 1).
Conexión del motor M (borne 4 común, bornes 3-5 marcha motor
3-4-5
y condensador).
1-4
Conexión luz intermitente 230V.
Entrada START o selector de llave (N.A.) con trimmer TW=máx.
7-8
Entrada OPEN (N.A.) con trimmer TW=mín.
7-9
Pulsador STOP (N.C.). Si no se utiliza dejar puenteado.
Entrada fotocélula o banda neumática (N.C.). Si no se utiliza
7-10
dejar puenteado.
7-11
Final de carrera de apertura (N.C.). Si no se utiliza dejar puenteado.
7-12
Final de carrera de cierre (N.C.). Si no se utiliza dejar puenteado.
13-14 Salida 24 V~ para alimentación de fotocélulas u otros dispositivos.
15-16 Salida para Indicador cancela (barrera) abierta / 2° canal radio.
17-18 Entrada antena receptor (17 señal, 18 trenza de protección).
Entrada PEATONAL o selector de llave (N.A.) con trimmer
19-20
TW=máx. Entrada CLOSE (N.A.) con trimmer TW=mín.
JP4
Conector tarjeta receptor de radio 1-2 canales.
y de tipo previsto por las normas vigentes
).
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