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CADENA SENCILLA DE 122 ESLABONES - TCH 1022
•
Instalar las guías fijas J y K de la transmisión superior
y bloquear los tornillos a un par de 10 Nm.
• Instalar las ruedas dentadas de los árboles de levas de
escape D y de admisión C y asegurarse de que la posición
de este último sea correcta. Para esto, comprobar que las
hendiduras que son necesarias para el funcionamiento del
sensor de fase queden colocadas como se muestra en la
figura 2.
Nota: dada la similitud entre los dos engranajes, es muy
importante comprobar que se instalan de manera
correcta. El posicionamiento invertido de los dos
engranajes ocasiona la pérdida de sincronismo del
sistema y daña el motor.
• Colocar la cadena en este orden: engranaje conductor,
engranaje de árbol de levas de admisión y engranaje de
árbol de levas de escape. Asegurarse de tensar la sección Y
(Fig. 1).
• Instalar las guías móviles I y H; bloquearlas con el perno de
fijación M que se suministra y apretar a un par de 40 Nm.
• Atornillar el tensor inferior B al par de 50 Nm.
• Apretar el tornillo de fijación del engranaje de mando de la
bomba de aceite de la dirección asistida F al par de
130 Nm.
•
Atornillar el tensor superior A todavía armado al par
de 50 Nm.
" OBSÉRVENSE LAS INDICACIONES DEL FABRICANTE DEL VEHÍCULO"
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publicación, uso y reproducción del documento presente están exclusivamente reservados a Dayco Europe
S.r.l. a Socio Único.
(mando de distribución Fig. 1 en color AZUL)
Fig. 2
Z
Fig. 3
Fig. 4
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