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PROCEDIMIENTO DE MONTAJE Y TENSADO
CADENA DOBLE DE 3/8 PULG. (0,95 cm) Y 84 ESLABONES - TCH1023
• Comprobar que las herramientas de bloqueo de los árboles
de levas (O) y el cigüeñal (P) se han instalado
correctamente (Fig. 1).
• Colocar los nuevos engranajes de mando de la bomba de
alta presión G y la bomba de aceite de la dirección
asistida F. Instalar la cadena de transmisión inferior en el
orden siguiente: cigüeñal, bomba de aceite y bomba de alta
presión. Asegurarse de no tensar la sección X (Fig. 1) de la
cadena y comprobar de manera exhaustiva que los
eslabones queden correctamente situados en los engranajes
de doble dentado.
• Tras verificar la integridad y el desgaste, instalar el
engranaje conductor de la transmisión superior.
• Colocar las guías fijas L de la transmisión inferior y
apretar los tornillos correspondientes a un par de 25 Nm.
•
Atornillar el tensor inferior B al par de 50 Nm.
• Apretar el tornillo de fijación del engranaje de mando de la
bomba de aceite de la dirección asistida al par de 130 Nm.
• Volver a montar todos los componentes en orden contrario al de desmontaje con las juntas que se
suministran.
" OBSÉRVENSE LAS INDICACIONES DEL FABRICANTE DEL VEHÍCULO"
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publicación, uso y reproducción del documento presente están exclusivamente reservados a Dayco Europe
S.r.l. a Socio Único.
A REALIZAR CON MOTOR FRÍO
(mando de bomba de aceite, Fig. 1 en color ROJO)
Fig. 1
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