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PROCEDIMIENTO DE MONTAJE Y TENSADO
CADENA SENCILLA DE 122 ESLABONES - TCH 1022
• Comprobar que las herramientas de bloqueo de los
árboles de levas (O) y el cigüeñal (P) se han
instalado correctamente (Fig. 1).
• Instalar las guías fijas J y K y bloquear los
tornillos a un par de 10 Nm.
• Instalar las ruedas dentadas de los árboles de levas
de escape D y de admisión C y asegurarse de que
la posición de este último es correcta. Para esto,
comprobar que las hendiduras que son necesarias
para el funcionamiento del sensor de fase queden
colocadas como se muestra en la figura 2.
Nota: dada la similitud entre los dos
engranajes, es muy importante comprobar que
se instalan de manera correcta. El
posicionamiento invertido de los dos
engranajes ocasiona la pérdida de sincronismo
del sistema y daña el motor.
• Montar la cadena en este orden: engranaje
conductor, engranaje de árbol de levas de
admisión y engranaje de árbol de levas de escape. Asegurarse de tensar la sección Y (Fig. 1).
• Instalar las guías móviles de los tensores; bloquearlas con el perno de fijación M (Fig. 1) y apretar a
un par de 40 Nm.
• Atornillar el tensor inferior B al par de 50 Nm.
" OBSÉRVEN SE LAS I N DI CACI ON ES DEL FABRI CAN TE D EL VEH Í CULO"
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publicación, uso y reproducción del docum ent o present e están exclusivam ent e reservados a Dayco Europe
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A REALIZAR CON MOTOR FRÍO
(mando de distribución Fig. 1 en color AZUL)
Fig. 1
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