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Aleta estabilizadora
A ADVERTENCIA
El ajuste incorrecto de la aleta estabilizadora
puede dificultar el control de la dirección.
La hélice crea un par de torsión en la dirección
cuando el eje de la hélice no queda paralelo a la su-
perficie del agua. La aleta estabilizadora puede
ajustarse para compensar este par de torsión en la
dirección.
IMPORTANTE: El ajuste de la aleta estabilizador
alivia el esfuerzo necesario para mantener la direc-
ción únicamente para una combinación de condi-
ciones de velocidad, ángulo del fueraborda y carga.
No existe un ajuste único que alivie el esfuerzo de
la dirección para todas las velocidades, ángulos del
fueraborda y condiciones de carga. Si la embarca-
ción se desvía hacia la izquierda o la derecha cuan-
do la carga se ha distribuido de modo uniforme,
ajuste la aleta estabilizadora de la manera siguien-
te:
Con el motor fueraborda PARADO
tornillo de la aleta estabilizadora. Si la embarcación
se desvía hacia la derecha, mueva la parte trasera
de la aleta estabilizadora ligeramente a la derecha.
Si la embarcación se desvía hacia la izquierda,
mueva la parte trasera de la aleta estabilizadora li-
geramente a la izquierda.
1. Tornillo de aleta estabilizadora
Apriete el tornillo de la aleta estabilizadora con un
par comprendido entre 47 y 54 N·m.
Pruebe la embarcación y, si es necesario, repita el
procedimiento hasta que el esfuerzo para controlar
la dirección sea lo más uniforme posible.
Instalaciones con fueraborda elevado —
La aleta estabilizadora puede quedar por encima
del nivel del agua cuando se ajusta el ángulo de
compensación del fueraborda. El esfuerzo para
controlar la dirección puede aumentar. El esfuerzo
para controlar la dirección se reduce si se reduce el
ángulo de compensación del fueraborda hasta que
se sumerja la aleta estabilizadora.
AJUSTES
, afloje el
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Dos fuerabordas con rotación estándar —
Mueva las dos aletas estabilizadoras por igual en el
mismo sentido.
Dos fuerabordas (uno con rotación estándar y
el otro con contrarrotación) — Ajuste las dos
aletas estabilizadoras a la posición central.
Leva limitadora de inclinación
Si el motor fueraborda entra en contacto con la su-
perficie de la cavidad para motor de la embarca-
ción, ajuste la leva limitadora de inclinación para
limitar la inclinación máxima hacia arriba.
Coloque el fueraborda en su posición de funciona-
miento normal. Gire la leva limitadora de inclina-
ción. Tire de su pestaña hacia adelante y hacia
arriba para REDUCIR la cantidad de inclinación ha-
cia ARRIBA.
Revise el ajuste: incline el motor fueraborda com-
pletamente y vuelva a ajustarlo, si es necesario.
Vuelva a colocar el motor fueraborda en posición
vertical para cada ajuste y repita la comprobación
después de cada ajuste.
A ADVERTENCIA
El ajuste de la leva limitadora de inclinación
NO evita que el motor se incline por completo
y entre en contacto con la superficie de la
cavidad del motor si la caja de engranajes
choca con un objeto a gran velocidad. Un
contacto semejante dañará el motor fuera-
borda y la embarcación y causará lesiones a
sus ocupantes.
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