Precisión De Demora; Medida De La Distancia; Ecos Falsos; Ecos Múltiples - Furuno 1835 Manual Del Operador

2.1.3 Precisión de demora
Una de las características más importantes del radar es la precisión con que se puede
medir la demora de un blanco. La precisión de la medida de la demora depende de la
amplitud del haz del radar. La demora se mide en relación con el rumbo del barco. Es
importante ajustar correctamente la línea de rumbo durante la instalación para que la
medida de la demora sea exacta. Para minimizar los errores en la medida de demora
de un blanco, coloque el eco del blanco en un extremo de la pantalla, mediante la se-
lección de una escala adecuada.
2.1.4

Medida de la distancia

Una de las funciones importantes del radar es medir la distancia hasta un blanco. Hay
tres métodos para medir la distancia: los anillos fijos de distancia, el marcador de dis-
tancia variable (VRM) y el cursor (si se configura para medir la distancia y la demora).
Los anillos fijos de distancia aparecen en la pantalla con un intervalo predeterminado
y proporcionan una estimación aproximada de la distancia hasta el blanco. El diáme-
tro del marcador VRM aumenta o se reduce de forma que dicho marcador toque el
borde interior de un blanco (consulte la sección 1.15.2). El marcador VRM proporcio-
na una medida de la distancia más exacta que los anillos fijos de distancia. Para ob-
tener más información sobre el cursor, consulte la sección 1.13.
2.2

Ecos falsos

Pueden aparecer señales de eco en la pantalla en posiciones en las que no hay blan-
co alguno, o bien desaparecer aunque sí haya blancos. A continuación se muestran
estos ecos falsos.
2.2.1 Ecos múltiples
Se generan ecos múltiples cuando un impulso transmitido vuelve desde un objeto só-
lido, como puede ser un barco grande, un puente o un dique. En la presentación pue-
de observarse un segundo, un tercero o más ecos al doble, triple u otros múltiplos de
la distancia real del blanco, tal como se muestra a continuación. Puede reducir y eli-
minar los ecos de reflexión múltiple mediante el control A/C SEA.
Blanco
Barco propio
Ecos múltiples
2. DESCRIPCIÓN DEL RADAR
Eco
verdadero
Eco
múltiple
2-3