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Fig.d
Fig.e
Fig.F
17-015SP
www.powercommander.com
5.
Conectar el mazo de cables del PCV en línea con los inyectores y el mazo de
cables de serie (Fig. D).
Conectar los cables de color NARANJA del PCV al cilindro delantero.
Nota: Los tubos se han desconectado para que la imagen en la Fig. D
sea más clara.
6.
Localizar el conector del Sensor de Posición del Acelerador (Fig. E).
Este conector está en el lateral derecho de la moto, detrás de la caja de aire
(airbox).
En caso necesario y para lograr un mejor acceso, se puede desconectar esta
conexión.
7.
Unir el Posi-tap que se incluye al cable AMARILLO/BLANCO (Fig. F).
Se trata del cable de voltaje variable.
8.
Conectar el cable GRIS del PCV al posi-tap.
9.
Unir el otro Posi-tap que se incluye al cable MARRÓN/NEGRO (Fig. F).
Se trata del cable de masa analógica.
10. Conectar el cable NEGRO/BLANCO del PCV al posi-tap.
Nota: Se recomienda usar grasa dieléctrica en estas conexiones.
11. Volver a conectar el conector del TPS, si se desconectó.
2009 Kawasaki VN900 PCV - 4
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