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Instalación
Comprobación de la presión de descarga en la bomba
ADVERTENCIA
Cuando lleve a cabo el mantenimiento de los equipos, utilice herramientas que no desprendan
chispas al trabajar con ellas y tenga cuidado al retirar o instalar los equipos para que no
salten chispas.
Equipo necesario:
• Un manómetro con piezas de conexión adecuadas para conectarlo al orificio para pruebas de línea de 1/4 in NPT.
Procedimiento:
1. Si hay instalada una válvula esférica en la línea descendente de la bomba, ciérrela.
2. Quite y guarde el tapón protector que cubre el tornillo de servicio y gire el tornillo en el sentido de las agujas del
reloj (véase la Figura 23). Conforme el tornillo se acerca a su posición más baja, oirá cómo se despresuriza el
sistema. Siga girando el tornillo hasta su tope. Cuando el tornillo esté totalmente bajado, aflójelo 4 vueltas para
elevar la válvula de retención y que el combustible salga de las cavidades hidráulicas del distribuidor. Siga girando
el tornillo hasta arriba en el sentido contrario a las agujas del reloj. Cuando el tornillo esté casi totalmente subido,
la válvula de retención bajará y se colocará en su lugar.
3. Quite el tapón del orificio para pruebas de línea (véase la Figura 23) y conecte el dispositivo calibrador.
4. Abra el tornillo purgador de aire dándole entre 2 y 3 vueltas en el sentido contrario a las agujas del reloj
(véase la Figura 23).
ADVERTENCIA
Un pasador de enganche retiene al tornillo purgador de aire para limitar la carrera.
No intente darle más de 3 vueltas al tornillo purgador.
5. Encienda la bomba y déjela funcionar durante unos 2 minutos para purgar el aire de las cavidades hidráulicas
del distribuidor. Mientras la bomba sigue en funcionamiento, gire el tornillo purgador de aire en el sentido de
las agujas del reloj hasta que esté cerrado por completo.
6. Apague la bomba y mida la presión de descarga.
7. Gire el tornillo de servicio en el sentido de las agujas del reloj. Conforme el tornillo se acerca a su posición
más baja, oirá cómo se despresuriza el sistema. Siga girando el tornillo hasta su tope. Cuando el tornillo esté
totalmente bajado, aflójelo 4 vueltas para elevar la válvula de retención y que el combustible salga de las
cavidades hidráulicas del distribuidor.
8. Gire el tornillo de servicio en el sentido contrario a las agujas del reloj hasta que esté totalmente subido.
Conforme el tornillo se acerca a su posición más alta, oirá cómo la válvula de retención baja y se coloca en su
lugar. Vuelva a colocar el tapón protector del tornillo de servicio y enrósquelo completamente en su lugar para
garantizar un buen sellado.
9. Quite el dispositivo calibrador. Aplique una cantidad adecuada de sellador para roscas fresco, clasificado por
UL para petróleo y no solidificable en el tapón de 1/4 in NPT y vuelva a colocarlo en el orificio para pruebas
de línea. Apriete el tapón con un par de torsión de entre 14 y 21 ft-lb (19,4 y 29 N•m).
10. Dele entre 2 y 3 vueltas al tornillo purgador de aire en el sentido contrario a las agujas del reloj.
ADVERTENCIA
Un pasador de enganche retiene al tornillo purgador de aire para limitar la carrera.
No intente darle más de 3 vueltas al tornillo purgador.
11. Encienda la bomba y déjela funcionar durante unos 2 minutos para purgar el aire de las cavidades hidráulicas
del distribuidor. Mientras la bomba sigue en funcionamiento, gire el tornillo purgador de aire en el sentido de
las agujas del reloj hasta que esté cerrado por completo.
12. Ahora la bomba está lista para funcionar con normalidad.
13. Si procede, abra la válvula esférica descendente de la bomba.
OFF
Desconecte, bloquee y marque las fuentes de alimentación eléctrica
en el panel antes de iniciar el mantenimiento de la bomba.
Comprobación de la presión de descarga en la bomba
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