Vorbereitung Für Die Lagerung - Makita EW Serie Manual De Instrucciones

Den Einsatz entfernen, und dann mit einer Lösung von warmem
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Wasser und mildem Spülmittel reinigen und anschließend
gründlich trocknen lassen. In Ausrichtung mit den Linien wie
in der Abbildung gezeigt einbauen. (Siehe Abb. 7-!2 )
y Linie (die Schrägstrichmarkierung)
u Einsatz (die punktierte Linie)
Alles im Bereich um die Luftfilterabdeckung und Lüftungssschlauch
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anhaftende Öl mit einem Lappen abwischen.
Nach dem Reinigen die Luftfilterabdeckung wieder
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zusammenbauen (den Zapfen oben zuerst und den Zapfen unten
anschließend einsetzen), und die Halteschaube festziehen.
EW220R, EW220ST, EW320R, EW220TR,
EW320TR (Siehe Abb. 7 7 7 7 7 -!3 !3 !3 !3 !3 , !4 !4 !4 !4 !4 )
DE
(1) Urethanschaum-Filtereinsatz (Siehe Abb. 7-!3 )
Den Luftfiltereinsatz in Benzin oder Dieselkraftstoff waschen.
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Danach in einer Mischung aus drei Teilen Benzin oder
Dieselkraftstoff und einem Teil Motoröl tränken. Nun das
überschüssige Kraftstoffgemisch ausdrücken und den Luftfilter
wieder einbauen.
(2) Urethanschaum-Filtereinsatz (Doppeleinsatz)
(Siehe Abb. 7-!4 )
Reinigung des Urethanschaum-Filtereinsatzes
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(Siehe Abb. 7-!4 - w)
Den Filtereinsatz in einer Waschmittellösung reinigen und
danach gut trocknen lassen. Den Urethanschaum-Filtereinsatz
alle 50 Stunden reinigen.
Zweiter Filtereinsatz (Siehe Abb. 7-!4 - q)
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Reinigen, indem das Filterelement leicht abgeklopft wird. Das
Filterelement kann auch mit Wasser gewaschen und danach
getrocknet werden. Niemals Öl verwenden. Den Papierfiltereinsatz
nach jeweils 50 Betriebsstunden reinigen und den Filtersatz alle
200 Betriebsstunden auswechseln.
HINWEIS
Wenn der Motor in sehr staubigen Bereichen betrieben wird,
müssen die Luftfiltereinsätze öfter gereinigt und ausgewechselt
werden. Den Einsatz ersetzen, wenn Staub oder Schmutz nicht
entfernt werden kann und/oder wenn das Element deformiert oder
verschlissen ist.
9. AUSWECHSELN DES KRAFTSTOFFSCHLAUCHS
(Siehe Abb. 7-!5 , !6 )
Beim Auswechseln des Kraftstoffschlauchs ist besondere
Vorsicht walten zu lassen, da Kraftstoff extrem entflammbar
ist.
Der Kraftstoffschlauch muss alle 1.000 Stunden oder alle 2 Jahre. Wenn
Kraftstoff aus dem Schlauch austritt, ist dieser unverzüglich zu ersetzen.
10. ÜBERPRÜFUNG DER SCHRAUBEN
UND MUTTERN
Lockere Schrauben und Muttern wieder festziehen.
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Auf Kraftstoff- und Ölundichtigkeiten überprüfen.
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Beschädigte Bauteile durch neue Bauteile ersetzen.
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10
WARNUNG
11. REINIGEN DES PUMPENINNERN
Den Knopf im Gegenuhrzeigersinn drehen, dann den Halter des
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Gehäusedeckels öffnen.
Das Gehäuse zur Person ziehen, dann das Gehäuse und das
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Innengehäuse entfernen.
Das Innere des Gehäuses und des Gehäusedeckels mit sauberem
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Wasser auswaschen.
6. VORBEREITUNG FÜR DIE LAGERUNG
1. WASSER (Siehe Abb. 8 8 8 8 8 -q q q q q ,w w w w w )
Alle Verschlußstopfen öffnen und das Wasser ablassen
VORSICHT
Beim Wiederfestziehen der Verschlußstopfen vorher
unbedingt den Stopfen und das Gewinde
reinigen. Wenn dies nicht beachtet wird, kann das
Gewinde beschädigt werden.
2. DEN FÖRDERSCHLAUCH ABZIEHEN
Die Pumpe kippen und das gesamte Wasser aus der Förderöffnung
ausfließen lassen. Beim Einfrieren des Wassers in der Pumpenkammer
können schwere Schäden auftreten.
3. ABLASSEN VON KRAFTSTOFF (Siehe Abb. 8 8 8 8 8 -e e e e e )
WARNUNG
Offenes Feuer verboten!
Wenn der Motor für mehr als einen Monat nicht benutzt wird, ist der
Kraftstoff abzulassen. Andernfalls können die Kraftstoffanlage und
die Vergaserbauteile verkleben.
EW120R
Den Kraftstoff im Tank vom Einfüllstutzen einfüllen.
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Die Primer-Pumpe des Vergasers drücken, bis der Kraftstoff
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vollständig abgelassen ist.
EW220R, EW220ST, EW320R, EW220TR,
EW320TR (Siehe Abb. 8 8 8 8 8 -e e e e e )
Den Kraftstoff-Grobfilter ausbauen, den Grobfilter über einen
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Behälter halten, dann den Hahn des Kraftstoff-Grobfilters öffnen
und den Kraftstoff aus dem Tank ablassen.
Die Ablaßschraube der Vergaser-Schwimmerkammer losdrehen
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und den Kraftstoff ablassen.
4. MOTORÖL (Siehe Abb. 8 8 8 8 8 -r r r r r )
Das alte Motoröl mit neuem Motoröl ersetzen.
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Die Zündkerze herausdrehen, ca. 5 ml Motoröl in den Zylinder
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gießen, den Griff des Seilzugstarters 2 bis 3 Mal herausziehen,
dann die Zündkerze wieder einschrauben.
5. REINIGEN UND EINLAGERN
Den Griff des Seilzugstarters herausziehen, bis Widerstand
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spürbar ist, dann in dieser Position belassen.
Den Motor mit einem öligen Lappen vollkommen reinigen, die
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Abdeckung aufsetzen und den Motor dann in einem gut
belüftetem Raum mit geringer Luftfeuchtigkeit lagern.
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