REGULACION LLAMA DEL PILOTO
La llama del piloto deberá ajustarse de manera
tal que rodee el extremo de la termocupla. Para
efectuar este ajuste, saque el casquillo (indicado
en la ilustración del
control de gas
y haga girar el pequeño tornillo situado debajo,
luego vuelva a colocar el casquillo.
INYECTOR
PILOTO
AJUSTE DE QUEMADORES
La llama correcta en el sistema de quemadores
depende de su diseño, del correspondiente a la
cámara de combustión y de la presión de entrada
de gas. Por lo tanto,
ajuste alguno de la llama del sistema de
quemadores
.
Hasta una temperatura del agua de 40°C a
50°C, se producirá un
del vapor de agua de los gases de
combustión.
Por encima de esta temperatura, dicho
fenómeno dejará de producirse. Para
verificar que este goteo no se produzca por
una pérdida del tanque o del conexionado,
apague el termotanque y espere unos 5
de la página 8)
LLAMA DEL
PILOTO
TERMOCUPLA
ELECTRODO DE
ENCENDIDO
no es necesario realizar
goteo por condensación
U S O
minutos. Si el goteo desaparece, su causa es
la condensación. Si ésta fuera excesiva,
consulte al Servicio al Cliente.
IMPORTANTE
Si el artefacto se mantiene por
período fuera de uso
apagarlo para evitar la pérdida inne-
cesaria de energía.
El tanque y las tuberías deben ser drena-
dos si existiera
miento
lleno de agua antes de encenderlo
nuevamente.
CONTROL DE GAS Y TERMOSTATO
Estos dos componentes son considerados como
unidades selladas, reguladas de origen y
deben ser sometidas a ninguna clase de
manipulación
cañerías de gas y la regulación de la llama del
piloto.
En el caso de observarse algún inconveniente,
deberá contactarse con Servicio al Cliente.
IMPORTANTE
La garantía perderá su validez si el
Termostato o el Control de Gas son
abiertos, desarmados o manipulados sin
conocimiento de Rheem S.A..
En este caso, se considerará irreparable y
se aconsejará la sustitución por unidades
nuevas con el costo correspondiente a
cargo del cliente.
, es conveniente
peligro de congela-
. Asegúrese de que el tanque esté
, salvo el conexionado con las
un largo
no