Accès Temporaire De Jour Motorisé - Schüco S.B 1956 Manual De Instrucciones

4.5
Pour activer l'accès temporaire de jour motorisé, le sceau et la platine située derrière
doivent être transpercés avec un tournevis fin comme indiqué à la Fig. 5. L'accès
temporaire de jour motorisé ne peut pas être remis à l'état de livraison !
ATTENTION
La fonction peut être utilisée après le redémarrage de la serrure.
Le pêne demi-tour/dormant reste rentré aussi longtemps que le signal est actif à l'entrée de commande
(+ 24 V DC borne 13 et GND borne 14) et que l'alimentation est présente (borne 9/vert). Le pêne demi-tour
retourne en position initiale dès la retombée du signal.
Pendant l'accès temporaire de jour motorisé, la serrure revient en mode veille (voir 1).
En cas de panne de courant pendant l'accès temporaire de jour motorisé, les points indiqués en 4.6
s'appliquent.
Si après la restauration de l'alimentation électrique un signal de commande est toujours appliqué, le pêne
demi-tour/dormant est immédiatement rétracté, même si la serrure avait été placée entre-temps, p. ex. au
moyen du cylindre, en "position verrouillée".
Si le déverrouillage motorisé de la serrure ne fonctionne pas, p. ex. en raison d'une charge trop forte sur
le vantail de porte, la serrure commute sur une protection contre la surcharge. Si le signal de commande
est maintenu, la serrure tente à trois reprises à intervalles de 20 s. de rétracter le pêne demi-tour/dormant
et signale cet événement par une LED rouge dans la zone inférieure de la perforation du pêne demi-tour/
dormant (voir Fig. 1).
Si la serrure ne parvient toujours pas à déverrouiller au bout de ces trois tentatives, elle ignore alors tous
les signaux de commande entrants.
Schüco International KG · Karolinenstraße 1–15 · D33609 Bielefeld
Accès temporaire de jour motorisé
(activé uniquement après rupture du sceau)
Avant le percement, mettre la serrure hors tension !
La rupture du sceau entraîne l'annulation de l'homologation pour portes
AVERTISSEMENT
coupe-feu et pare-fumée !
Les clés de classification sont modifiées comme suit :
S.B 1956 :
EN 179 3-7-7-0-1-3-4-2/1-A/B-B
EN 1125 3-7-7-0-1-3-2-2/1-A/B-B
S.B 1956; S.B 1959
Fig. 5 : accès
temporaire de jour
motorisé
S.B 1959 :
EN 179 3-7-7-0-1-3-4-2/1-A/B-D
EN 1125 3-7-7-0-1-3-2-2/1-A/B-A
10000429979-09.2016-02 | 30