4.5
Para activar la liberación diaria motorizada, el sello y la pletina situada detrás de éste
se deben perforar tal como se muestra en la fig. 5, p. ej., con un destornillador fino. ¡En
el estado de suministro, la liberación diaria motorizada no se puede activar!
ATENCIÓN
La función se puede utilizar una vez reiniciada la cerradura.
El resbalón-cerrojo permanecerá retraído mientras que, aparte de la tensión de alimentación (+24 V CC,
pin 13 y GND pin 14), haya una señal en la entrada de mando (pin 9/verde), y solamente volverá a salir
cuando deje de existir dicha señal.
Durante la liberación diaria motorizada la cerradura pasa al modo de espera (v. 1).
Si se produce una caída de tensión durante la liberación diaria motorizada, es aplicable lo dispuesto en el
apartado 4.6.
Si la señal de mando sigue estando activa después del restablecimiento de la fuente de alimentación, el
resbalón-cerrojo se vuelve a retraer de inmediato aunque la cerradura se haya situado transitoriamente en
la "posición de bloqueo", p. ej., por acción del cilindro de cierre.
Si la cerradura no se puede desbloquear de manera motorizada, p. ej., por una carga excesiva sobre la
hoja de puerta, pasa a un modo de protección contra sobrecargas. Si la señal de mando sigue estando
activa, la cerradura intenta volver a retraer el resbalón-cerrojo 3 veces con un tiempo de separación entre
ellas de 20 s y advierte de esta circunstancia mediante un LED de color rojo situado en la parte inferior de
la perforación del resbalón-cerrojo (v. fig 1).
Si tras estos 3 intentos la cerradura no ha conseguido efectuar el desbloqueo, todas las señales de mando
entrantes pasan a ser ignoradas.
Schüco International KG · Karolinenstraße 1–15 · D33609 Bielefeld
Liberación diaria motorizada
(solo está activa si el sello está roto)
¡Antes de practicar la perforación, la cerradura se debe
desenchufar de la fuente de alimentación!
¡La rotura del sello significa la anulación del permiso de uso en puertas
ADVERTENCIA
cortafuegos y cortahumos!
En tal caso, las claves de clasificación cambian a:
S.B 1956:
EN 179 3-7-7-0-1-3-4-2/1-A/B-B
EN 1125 3-7-7-0-1-3-2-2/1-A/B-B
S.B 1956; S.B 1959
Fig. 5: liberación
diaria motorizada
S.B 1959:
EN 179 3-7-7-0-1-3-4-2/1-A/B-D
EN 1125 3-7-7-0-1-3-2-2/1-A/B-A
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