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OPERACIÓN DE LA MÁQUINA
PISONES
•
Consumo de combustible alto (Se observa escape oscuro)
Fuga en la tubería de combustible
Elemento de filtro de aire obturado
Combustible defectuoso debido a que contiene impurezas
Sobrecarga
•
Parte deslizante excesivamente gastada o aro del pistón pegado
Se está utilizando aceite defectuoso
Se descuida el reemplazo del aceite
Elemento del filtro de aire defectuoso o sucio
•
Se detiene súbitamente con un ruido anormal
Engrane o daño del pistón o de la varilla
•
Aceite lubricante diluido, aumentando su volumen
Cuerpo del émbolo de bomba de inyección gastado
•
El motor no se detiene, aun cuando se interrumpe el suministro de
combustible (o causa una sobremarcha)
Aceite excesivo
Instalación del sistema del regulador incorrecta
Bastidor de la bomba de inyección desplazado
Velocidad de transición lenta y vibración débil.
Se traslada oblicuamente
•
El
regulador
(vea la página 10)
•
Potencia del motor insuficiente
•
El embrague patina
•
La correa en V patina
•
Aceite del vibrador excesivo
•
Partes internas del vibrador defectuosas
Avanza o retrocede, pero no se puede cambiar
•
Ajuste incorrecto del cable de avance o marcha atrás
•
Engranaje del vibrador
•
Partes del selector del sentido de traslación defectuosas
•
Ajuste incorrecto de la palanca del embrague
No avanza ni retrocede
•
Correa en V desacoplada o patina
•
El embrague patina
•
Vibrador trabado
•
Si vibra pero no se traslada, el vibrador puede encontrarse en una superficie
húmeda y deslizante. Pruebe en la superficie correcta
PC60 - PC65 - PC70 - PC80
no
se
abre
a
la
velocidad
correcta
del
es
motor
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