Stoccaggio; Manutenzione; Ricerca Dei Guasti - Delo 12N7-3B 12V/7AH SAE 90A Instrucciones De Uso

6 | Stoccaggio

Stoccare la batteria inattiva o non montata in un luogo fresco
ma al riparo dal gelo, asciutto, ben aerato, lontano da oggetti
infiammabili, esplosivi o metallici. Le batterie al piombo-acido
standard DELO dovrebbero essere completamente caricate al
più tardi quando la tensione cala a 12,1 volt. A questo proposito,
i caricabatteria automatici sono adatti per moto che riproducono
il comportamento di carica e scarica di una batteria del veicolo
integrata.

7 | Manutenzione

Le batterie al piombo-acido standard DELO perdono capacità di
giorno in giorno, pertanto devono essere ricaricate durante periodi
di inattività. A questo proposito, si consiglia di rimuovere la batteria
dal veicolo, poiché la ricarica genera dei gas che potrebbero
intaccare le superfici delle parti del veicolo.
Una batteria fuori servizio o non montata ma riempita con acido
dovrebbe essere caricata al più tardi ogni 4 settimane.
Se la batteria rimane montata e collegata, l'impianto elettronico
di bordo del veicolo potrebbe anche far scaricare la batteria
già prima. Assicurarsi che non vi siano utenze latenti attive (ad
es. impianto di allarme, orologio) o che correnti di dispersione
scarichino la batteria. Le batterie al piombo-acido standard
scariche possono solfatare (cristallizzare), il che può causare
una perdita di potenza fino alla totale distruzione della batteria.
Pertanto, assicurarsi di caricare la batteria regolarmente con un
caricabatteria adatto a batterie per moto.
Se il livello dell'acido è calato, deve essere rabboccato
esclusivamente con acqua demineralizzata (o distillata) ma senza
superare il contrassegno "Maximum".
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8 | Ricerca dei guasti

In presenza di anomalie di funzionamento, adottare innanzitutto i
seguenti provvedimenti:
Guasto
Possibili cause e rimedi
La batteria non
La batteria è scarica.
avvia il veicolo.
• Controllare che la batteria nel veicolo non si
sia completamente scaricata a causa di una
corrente di dispersione o di un'utenza latente.
Molti veicoli moderni consumano ancora
corrente anche quando sono spenti, ad es.
per impianto di allarme, diagnostica di bordo,
adattatori USB ecc. Una corrente di riposo di
5 mA non è insolita, ma si somma rapidamente
durante tempi di fermo prolungati. 5 mA
corrispondono in un arco di 24 ore a 0,12 Ah, in
un arco di 7 giorni a 0,84 Ah, nell'arco di 1 mese
a 3,60 Ah.
• La batteria è stata caricata con una tensione di
carica max. di 14,6 volt e una corrente di carica
massima conformemente alla marcatura della
batteria (10% della capacità)? Una tensione
di carica o una corrente di carica superiori
rispetto a quanto definito potrebbero aver
danneggiato la batteria. Per verificare se
questo è il caso, controllare il regolatore di
carica e/o il proprio caricabatteria.
• Se la batteria è stata caricata con una tensione
di carica troppo bassa, potrebbe non essere
sufficientemente carica.
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