corda e da quel momento non sarà di alcuna utilità.
Figura 3: CONTROLLO OPERATIVO
Prima di ogni uso, effettuare un controllo operativo del dispositivo tramite
un test di carico con il peso del proprio corpo, mentre è assicurato con altri
mezzi. Inoltre, è essenziale per valutare l'affidabilità e la sicurezza dell'intero
sistema di sicurezza su cui si fa affidamento: l'adeguata resistenza degli an-
coraggi (EN 795) e il loro corretto posizionamento (superiore) per arrestare
una caduta e prevenire gli effetti pendolo, il corretto posizionamento delle
corde - ad esempio proteggendo gli spigoli o i punti di sfregamento, impe-
dendo il mal funzionamento del discensore, la ridondanza, ecc. - e attaccare
una gassa all'estremità libera della corda. Qualsiasi sovraccarico o carico
dinamico del discensore può danneggiare la corda.
Figure 4: DISCESA
Durante il carico del sistema, l'utente dovrebbe tenere con una mano l'estre-
mità libera della corda e con l'altra mano spingere gradualmente la maniglia
contro il corpo del discensore (fig. 4/ A). Questo sblocca la corda e permette
una discesa controllata. La velocità massima consentita di discesa è di
2 m/s. Aumentando la pressione sulla maniglia, l'utente attiverà la seconda
posizione di frenata del discensore (antipanico) e, quando la pressione è
sufficientemente elevata, la discesa si arresta completamente (fig. 4/B). Per
migliorare l'effetto frenante con la corda da 9 mm è possibile girare l'inserto
sulla maniglia in modo da esporre (portare all'esterno) la parte con la sca-
nalatura meno profonda. Rilasciando completamente la maniglia, la discesa
si arresta automaticamente (fig. 2/ A). Utilizzare un secondo moschettone
di frenata per abbassarsi partendo da una posizione fissa (fig. 4/C). Per
evitare discese accidentali incontrollate, il discensore può essere bloccato
interamente formando un doppino nell'estremità libera della corda, passan-
dolo attraverso il moschettone di collegamento e afferrando con il doppino
l'intero discensore (fig. 4/D).
Figure 5: DISCESA ACCOMPAGNATA
Questa tecnica di evacuazione può essere adottata solo da soccorritori
specificamente addestrati. Nessun carico d'impatto è tollerato. Il soccorri-
tore fissa il discensore alla sua imbracatura e assicura la persona ferita
mediante un cordino supplementare. È obbligatorio l'uso di un moschettone
di frenata supplementare, nonché l'uso di guanti.
Il soccorritore e l'infortunato devono essere assicurati con una corda supple-
mentare di sicurezza, ancorata in modo indipendente.
ATTENZIONE: Con velocità superiori a 1 m/s durante le operazioni di soc-
corso, il discensore può divenire abbastanza caldo da danneggiare la corda.
Figura 6: TRAINI E CARRUCOLE BLOCCANTI
Tirare l'estremità libera della fune attraverso l'incavo posto alla sommità
della leva del freno e collegarla all'estremità operativa della fune con una
carrucola bloccante (figura 6). In contesti lavorativi, accompagnare sempre il
traino con una fune di sicurezza.