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•
Insertar el cubo de acoplamiento [1] con el orificio de taladro apropiado en el
gorrón [B].
2
Fig. 4: Alinear el cubo de acoplamiento, lado del eje
1. Respetar la distancia (X) è 5.1.2 Alineación de acoplamiento.
2. Apretar el tornillo prisionero [2] por del lado del eje.
Fig. 5: Fijar la brida del motor, lado del reductor
•
Fijar la brida del motor [13] con los tornillos [12] en el reductor.
Fig. 6: Insertar del cubo de acoplamiento, lado del reductor
•
Insertar el cubo de acoplamiento [1] con el orificio de taladro apropiado en el
gorrón [C].
Fig. 7: Alineación del cubo de acoplamiento, lado del reductor
1. Respetar la distancia (Y) è 5.1.2 Alineación de acoplamiento.
2. Apretar el tornillo prisionero [2] del lado del reductor.
5.1.2
Alineación de acoplamiento
AVISO
Fuerzas axiales sobre el árbol del reductor y el árbol de eje.
Mayor desgaste.
• Respetar las distancias.
Fig. 8: Alinear los cubos de acoplamiento
EAMM-A-
D100-120G
Tab. 3: Distancias de acoplamiento X e Y
5.1.3
Conexión reductor y eje
12
13
Fig. 9: Fijar la caja de acoplamiento
•
Fijar la caja de acoplamiento [5] con los tornillos [7] en el eje.
1
C
10
Fig. 10: Fijar la brida del motor
•
Fijar la brida del motor [9] con los tornillos [10] en la caja de acoplamiento [5].
2
Fig. 11: Fijar el reductor
1. Unir completamente el reductor con el eje. Tener en cuenta la posición
correcta de los cubos de acoplamiento [1] entre sí.
Ä Entre la brida del motor [13] y la brida del motor [9] no debe quedar
ninguna holgura.
2. Fijar el reductor mediante la brida del motor [13] con los tornillos [14] a la
brida del motor [9].
Lado del reductor
Y ± 0,5
[mm]
46,5
Lado del eje
X ± 0,5
[mm]
33
5
7
5
9
9
1
13
14
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