Ajuste Del Carburador - Echo CS-2511T Manual Del Operador

Tornillo de ajuste de ralentí
Aguja de baja
velocidad (L)
Funcionamiento a gran altura
Este motor se ha ajustado en fábrica para
mantener un rendimiento de arranque y durabilidad
satisfactorios hasta a 330 m (1100 pies) sobre el
nivel del mar (ASL) (96.0 kPa). Para mantener el
funcionamiento correcto del motor sobre 330 m (1100
pies) ASL, el carburador debe ser ajustado por un
agente de servicio autorizado de ECHO.
IMPORTANTE
Si el motor se ajusta para una operación sobre
330 m (1100 pies) ASL, el carburador debe
volver a ajustarse al operar el motor por debajo
de 330 m (1100 pies) ASL, o se producirá un
daño severo al motor.
Aguja de alta
velocidad (H)

AJUSTE DEL CARBURADOR

Cada unidad se pone en marcha en la fábrica
y el carburador se ajusta de acuerdo con las
reglamentaciones de emisiones. Asimismo, el
carburador está equipado con limitadores de ajuste
de aguja "H" (alta velocidad) y "L" (baja velocidad)
que impiden el ajuste fuera de los límites ajustables.
1. Antes de ajustar el carburador, limpie
o reemplace el filtro de aire y el "filtro del
amortiguador de chispas" del silenciador.
2. Asegúrese de que la barra y la cadena están
debidamente ajustadas.
3. Arranque el motor y deje funcionar por varios
minutos para llevar a la temperatura de operación.
Accione el ahogador dos veces durante el
calentamiento para eliminar el aire del sistema
de combustible.
4. Detenga el motor.
gire la aguja de velocidad "H" en sentido
antihorario (CCW) para apagarlo.
Gire la aguja de velocidad "L" a mitad de camino
entre totalmente en sentido horario (CW) de
detención y antihorario de detención.
5. Ajuste de la velocidad de ralentí
• Arranque el motor, gire el tornillo de ajuste de
velocidad "ralentí" en sentido horario hasta
que la sierra de cadena comience a girar,
luego gire el tornillo en sentido antihorario
hasta que la sierra de cadena deje de girar.
Gire el tornillo en sentido antihorario ½ giro
adicional.
ADVERTENCIA
El accesorio de corte no debe moverse
cuando la unidad está en ralentí.
6. Acelere al máximo por 2 - 3 segundos para
eliminar el exceso de combustible en el motor,
luego regrese a ralentí.
Acelere el motor al máximo para comprobar una
transición suave de ralentí a alta velocidad.
Si el motor no es uniforme, gire la aguja "L" en
sentido antihorario 1/8 de giro y repita la aceleración.
Continúe el ajuste hasta lograr una aceleración
uniforme.
7. Compruebe la velocidad de ralentí y reinicie de
ser necesario, tal como se describe en l punto 5.
Si tiene un tacómetro disponible, la velocidad de
ralentí debe ajustarse a 3200 r/min.
PRECAUCIÓN
Al arrancar, la velocidad de ajuste de ralentí
debe configurarse para que no gire la cadena
de la sierra.
La velocidad correcta de ralentí se ajusta
a 3200 r/min.
O gire ½ vuelta en sentido antihorario desde
el punto en que la cadena deja de moverse.
Si tiene problemas con el carburador,
contacte a su distribuidor.
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