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12. Anomalías de funcionamiento
FALLO/AVERÍA
Los motores no se encienden
Operación ruidosa
La broca se quema
Vibraciones excesivas
El
tubo
regresa
a
posición demasiado rápido o
demasiado lento
El mandril no permanece
vinculado al eje y se cae al
intentar instalarlo
76 ▪ español
CAUSA
▪ Falta de tensión de alimentación.
▪ Dispositivos
de
puestos en «OFF».
▪ Hay uno o varios sistemas de
emergencia/seguridad activados.
▪ Fusibles intervenidos o interruptores
magnetotérmicos
funcionamiento.
▪ Los botones no funcionan.
▪ Tensión incorrecta de la correa.
▪ Eje seco.
▪ Polea del mandril floja.
▪ Polea del motor floja.
▪ Velocidad inadecuada
▪ Las virutas no salen del orificio
▪ Broca mellada
▪ Velocidad de avance demasiado lenta
▪ La broca no está lubricada
▪ Cojinetes del eje desgastados
▪ Broca
ensamblada
incorrecta en el mandril
▪ Mandril mal ensamblado
su
▪ El muelle está mal tensado
▪ La superficie cónica interna del
mandril o del eje está sucia o
manchada de aceite
INTERVENCIÓN
▪ Controlar y restablecer la energía
eléctrica.
▪ Colocar
seccionamiento
seccionamiento en la posición «ON».
▪ Restablecer
emergencia
funcionen.
▪ Hacer
fuera
de
intervenidos, controlar el estado de los
interruptores magnetotérmicos.
▪ Comprobar el funcionamiento de los
pulsadores de START.
▪ Regular la tensión.
▪ Lubricar el eje.
▪ Comprobar que la tuerca de retención
de la polea esté apretada de manera
correcta.
▪ Apretar los tornillos de tope de las
poleas.
▪ Modificar la velocidad.
▪ Extraer la broca con frecuencia para
eliminar las virutas.
▪ Afilar la broca.
▪ Aumentar la velocidad de avance.
▪ Lubricar la broca.
▪ Cambiar los cojinetes.
▪ Bloquear la broca de manera
de
manera
adecuada.
▪ Ensamblar el mandril de manera
correcta.
▪ Regular la tensión del muelle.
▪ Limpiar la superficie cónica del
mandril y del eje con detergente para
eliminar la suciedad y el aceite
DP 12-942 / DP 12-954 (PRO DISPLAY)
los
dispositivos
de
los
sistemas
de
y
comprobar
que
sustituir
los
fusibles
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