KMR 3717 Manual Del Usuario página 3

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7 STÖRUNGEN U. IHRE BEHEBUNGEN
Zur Behebung von Störungen Gerät unbedingt vom Zuleitungsschlauch trennen. Beim Ankuppeln dürfen
keine Eintreibgegenstände im Gerät sein.
STÖRUNG
Druckluft entweicht aus
Auspuff.
Schlag wird nicht
ausgelöst.
Leerschläge oder
Stauchkopfnägel/Stifte
werden nicht ganz
eingeschlagen.
Bei Reparaturarbeiten oder Austausch von Teilen muss auf die Zylinderlauffläche und auf alle Gegenlaufflächen
von O-Ringen das Spezialfett (Bestell-Nr. 68 3868) aufgetragen werden.
MÖGLICHE URSACHE
O-Ringe (e,f,g) beschädigt oder durch
Fremdkörper verschmutzt.
Planfläche am Zylinder beschädigt.
Treiber mit Stauchkopfnägel oder Stifte
verklemmt.
Auslöseventil defekt.
Gerät bläst stark in der untersten
Kolbenstellung, O-Ring (t), Puffer
(v), abgenützt oder beschädigt. Kein
Rückhub.
Gerät ohne ausreichende Schmierung.
Auslöser wird zu langsam gedrückt.
Luftdruck zu niedrig.
Zuleitungsschlauch zu lang.Quer-
schnittverengung in der Zuleitung oder in
der Wartungseinheit. (Druckabfall)
Kolben, komplett (r) beschädigt.
Treiberspitze abgenützt.
BEHEBUNG
Teile reinigen oder ersetzen.
Planfläche polieren oder Zylinder
austauschen und neu fetten.
Magazinschiene nach hinten ziehen.
Abdeckung, vorne(n) abnehmen und
Treiber zutückschieben. Dann den
verklemmten Stauchkopfnagel oder
Stift entfernen.
Gerät von Kundendienst überprüfen
lassen.
Defekte Teile austauschen.
Innenteile reinigen, Gegenlaufflächen
der O-Ringe und Zylinderlauffläche
fetten. Öler prüfen.
Schneller drücken.
Richtigen Druck einstellen (min. 4
bar / 0,4 MPa).
Ursache ermitteln und beseitigen
Kolben austauschen. Gleichzeitig
Puffer (v) prüfen auf
Verschleißerscheinungen.
Treiberspitze planschleifen.
Deutsch I 3
KMR