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5. 4. Attacher le câble noir à la borne du disjoncteur étiquetée
"AUX".
Attention: Ne pas connecter le disjoncteur à la batterie
du véhicule maintenant.
6. 5. Attacher le câble blanc à la borne de batterie sur le côté
négatif (-) du véhicule.
Remarque: Si la commande de frein n'est pas correcte-
ment mise à la terre ou si elle ne reçoit pas correcte-
ment une alimentation électrique, il est possible qu'elle
ne fonctionne que par intermittence ou pas du tout. Bien
s'assurer que le câble blanc est connecté à la borne de
batterie sur le côté négatif (-).
7. 6. Du côté du conducteur, attacher le câble noir du câblage du
harnais à l'embout opposé du câble noir attaché au côté "AUX" du
disjoncteur en utilisant un connecteur de patte jaune de 10/12 ga.
ou en soudant les cordons ensemble.
8. 7. Attacher le câble blanc du câblage du harnais à l'embout
opposé du câble blanc qui mène à la borne de batterie sur le côté
négatif (-) du véhicule en utilisant un connecteur de patte jaune de
10/12 ga. ou en soudant les cordons ensemble
9A. Pour les camions et fourgons (vans) des séries E &
F de Ford 1989-1991 avec des freins antiblocages (pour
tous les autres véhicules, passer directement à l'étape
8B)
Localiser la connexion de faisceau à
fils du clignotant en forme de lune
située sur la colonne de direction
sous la planche de bord (fig. 1). La
connexion sera dotée de deux
rangées de câbles. Une rangée de quatre câbles et une rangée de
sept câbles. Attacher le câble rouge du câblage du harnais au
câble de couleur vert clair (le deuxième dans le rang des sept)
avec un robinet de câble de 14 ga.
Câble De Couleur
CÂBLE DE COULEUR V
Vert Clair
Fig. 1
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