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KTM Power Parts 7800293110004 Manual De Instrucciones página 4

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Bremse/brake/freno/frein/freno Brembo
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- A1+A2 smontare la leva originale. Estrarre la rotella di regolazione (1). Nel
C2
montare la nuova leva, incollare la rotella di regolazione.
- B1+B2 smontare la leva originale. Estrarre la rotella di regolazione (2) e
il relativo fermaglio utilizzando un cacciavite. Nel montare la nuova leva,
incollare la rotella di regolazione.
- C1+C2+C3 smontare la leva originale. Per poter smontare la rotella di rego-
lazione (3), occorre prima estrarre il perno (4). Nel montare la nuova leva,
il perno andrà incollato. Comprimere la molla (5) fino a battuta e montarla
sulla leva.
3
- D1 smontare la leva originale. Il montaggio fa effettuato analogamente alla
procedura prevista per la leva originale.
Toutes les vis, bagues, ressorts et écrous des leviers d'origine sont réutilisés.
C3
REMARQUE :
Préalablement au montage, ces pièces doivent être nettoyées à fond et grais-
sées si nécessaire.
5
Le montage du levier est identique à celui du levier d'origine (voir la vue
explosée).
Veiller à effectuer le montage dans les règles de l'art. Avant la première uti-
lisation, vérifier impérativement l'aptitude au fonctionnement du frein /
embrayage !
- A1+A2 Démonter les leviers d'origine. Enlever la molette (1). Lors du mon-
tage du nouveau levier, coller la molette de réglage.
D1
- B1+B2 Démonter les leviers d'origine. Retirer la molette de réglage (2)
avec la griffe, à l'aide d'un tournevis. Lors du montage du nouveau levier,
coller la molette de réglage.
- C1+C2+C3 Démonter les leviers d'origine. Pour pouvoir démonter la molette
de réglage (3) extraire au préalable l'axe (4). Au montage du nouveau levier,
l'axe doit en plus être collé. Comprimer les ressorts (5) jusqu'en butée et
les monter dans le levier.
- D1 Démonter le levier d'origine. Le montage est identique à celui du
levier d'origine.
Se volverán a utilizar todos los tornillos, casquillos, muelles y tuercas de las
palancas originales.
ADVERTENCIA:
Antes de realizar el montaje, limpiar estas piezas a fondo y, de ser necesa-
rio, engrasarlas.
El montaje de la palanca es idéntico al de la palanca original (véase el despiece).
Prestar atención a que la palanca esté montada correctamente. ¡Antes de
utilizar por primera vez es obligatorio comprobar que el freno / el embrague
funcione correctamente!
- A1+A2 Desmontar la palanca original. Extraer la rueda de ajuste (1). Al
montar la palanca nueva, pegar la rueda de ajuste.
- B1+B2 Desmontar la palanca original. Extraer la rueda de ajuste (2)
incluida la pinza con un destornillador. Al montar la palanca nueva, pegar
la rueda de ajuste.
- C1+C2+C3 Desmontar la palanca original. Para poder desmontar la rueda
de ajuste (3) es necesario extraer primero el bulón (4). Al montar la nueva
palanca también es necesario pegar el bulón. Al realizar el montaje, ten-
sar el muelle (5) hasta el máximo y montarlo en la palanca.
- D1 Desmontar la palanca original. El montaje es idéntico al de la
palanca original.

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