2b. Retirer le carénage - À l'aide d'un tournevis à lame plate, retirer un (1)
rivet poussoir en plastique du bord inférieur extérieur du carénage près
du passage de roue, des deux côtés.
2d. Retirer le carénage - À l'aide d'un outil d'extraction de garniture, en
débutant aux extrémités extérieures près du passage de roue, retirer avec
soin le carénage en tirant délicatement vers l'arrière tout en libérant les
attaches qui fixent le carénage.
e.) Si présents, débrancher tous les faisceaux de fils du carénage et mettre
le carénage de côté avec soin.
©2020 Horizon Global™ Corp. - Imprimé au Mexique
2c. Retirer le carénage - À l'aide d'un tournevis à lame plate, depuis
l'intérieur du passage de roue, retirer le rivet supérieur situé juste en-
dessous du joint du carénage de pare-chocs. Un (1) par côté. Ne pas
retirer les deux (2) rivets inférieurs de la zone de passage de roue.
Remarque : Les rivets d'usine ne peuvent pas être réutilisés. Quatre (4)
rivets de rechange sont fournis, deux (2) sont requis, deux (2) de réserve.
3. Retirer la poutre de pare-chocs – À l'aide de la douille 14 mm et une
rallonge, retirer deux (2) écrous hexagonaux à embase M10 et quatre (4)
boulons hexagonaux M10 de la poutre de pare-chocs.
Feuille 13 de 24
76333NP
03-02-20
Rev. A