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5 - CONTROL SMARTVIEW: ESTRUCTURA DE MENÚS
Modos – MODES (continuación)
Nombre
Estado
m_hsm
no/sí
m_slave
no/sí
m_autoch
no/sí
m_defr_a
no/sí
m_defr_b
no/sí
m_recl_a
no/sí
m_recl_b
no/sí
m_free_a
no/sí
m_free_b
no/sí
m_boiler
no/sí
m_ehs
no/sí
m_ewtlck
no/sí
m_ice
no/sí
*Depende del idioma seleccionado (inglés predeterminado).
Estado de funcionamiento free-cooling– FREECOOL
Nombre
Estado
FC_SW
abierto/cerrado
FC_DSBLE
no/sí
fc_delta
mc_pwr_a
fc_pwr_a
fc_nxt_a
fc_tmr_a
fc_ok_a
no/sí
fc_on_a
no/sí
fc_ovr_a
fan_st_a
fc_v_p_a
fc_vlv_a
0 a 6
fc_pmp_a
apagado/encendido
fcPmpS_a
fc_oup_a
fc_inp_a
fc_dp_a
mc_pwr_b
fc_pwr_b
fc_nxt_b
fc_tmr_b
fc_ok_b
no/sí
fc_on_b
no/sí
fc_ovr_b
fan_st_b
fc_v_p_b
fc_vlv_b
0 a 6
fc_pmp_b
apagado/encendido
fcPmpS_b
fc_oup_b
fc_inp_b
18
Unidad
Texto mostrado*
Sistema Administr.Activo
-
-
Maestro Esclavo Activo
Cambio Automatico Activo
-
Descarche Activo Cir A
-
Descarche Activo Cir B
-
Recupera Activa Cir A
-
Recupera Activa Cir B
-
Free Cooling Activo A
-
Free Cooling Activo B
-
Caldera Activa
-
Resi Eléctrica Activa
-
-
Bloqueo EWT Bajo Calentam
Modo de hielo en vigor
-
Unidad
Texto mostrado*
Inter. Deshabi.FreeCool
-
Deshabil Free Cooling?
no
Delta T Free Cooling
^C / ^F
CIRCUITO A
Poten Refri. Mecánica A
kW
kW
Max. Poten. Free Cool A
Próxima Sesión A En
min
Expiró Free Cool A
min
Estado Free Cool A ?
-
Free Cooling Activo A
-
Overide Free Cooling A
-
Etapas Ventilación A
-
Posi. Válvula 3 vías A
%
Est.Válvula 3 vías A
-
-
BombearRefrigerante A
Estado Bomba A
-
Presión Salida Bomba A
kPa / PSI
Presión Entrada Bomba A
kPa / PSI
Delta P. Bomba A
kPa / PSI
CIRCUITO B
Poten Refri. Mecánica B
kW
Max. Poten. Free Cool B
kW
Próxima Sesión B En
min
min
Expiró Free Cool B
Estado Free Cool B ?
-
Free Cooling Activo B
-
Override Free Cooling B
-
Etapas Ventilacion B
-
Posi. Válvula 3 vías B
%
Est.Válvula 3 vías B
-
Bombear Refrigerante B
-
Estado Bomba B
-
kPa / PSI
Presión Salida Bomba B
Presión Entrada Bomba B
kPa / PSI
Descripción
System Manager activo
Modo maestro/esclavo activo
Conmutación automática activa
Modo de desescarche activo, circuito A (bombas de calor)
Modo de desescarche activo, circuito B (bombas de calor)
No disponible
No disponible
Modo free cooling activo, circuito A
Modo free cooling activo, circuito B
Caldera activa
Calentador eléctrico activo
Bloqueo de la calefacción por baja temperatura de entrada del agua
Modo de producción de hielo activo
Descripción
Contacto de deshabilitación del free cooling. Normalmente el contacto está
abierto (si el interruptor está cerrado cuando la unidad está en modo remoto,
no puede iniciarse el ciclo de free cooling).
Opción de habilitar/deshabilitar el free cooling (si se selecciona «no» para
este parámetro cuando la unidad está en modo de red, no puede iniciarse
el ciclo de free cooling)
Delta T de free cooling
Circuito A
Capacidad de refrigeración mecánica (circuito A)
Capacidad máxima de free cooling (circuito A)
Próximo modo de free cooling permitido (circuito A)
Terminación del free cooling (circuito A)
Condiciones favorables de free cooling (circuito A)
Estado activo del free cooling (circuito A)
Desactivación temporal del free cooling (circuito A)
Etapa de ventiladores (circuito A)
Posición de la válvula de 3 vías
Estado válvula de tres vías: 0 = parada, 1 = cerrada, 2 = en proceso de
apertura, 3 = en proceso de cierre, 4 = abierta, 5/6 = fallo
Estado de la salida a la bomba de refrigerante (circuito A)
Estado de la bomba (circuito A)
Presión de salida de la bomba (circuito A)
Presión de entrada de la bomba (circuito A)
Delta de presión de la bomba (circuito A)
CIRCUITO B
Capacidad de refrigeración mecánica (circuito B)
Capacidad máxima de free cooling (circuito B)
Próximo modo de free cooling permitido (circuito B)
Terminación del free cooling (circuito B)
Condiciones favorables de free cooling (circuito B)
Estado activo del free cooling (circuito B)
Desactivación temporal del free cooling (circuito B)
Etapa de ventiladores (circuito B)
Posición de la válvula de 3 vías
Estado válvula de tres vías: 0 = parada, 1 = cerrada, 2 = en proceso de
apertura, 3 = en proceso de cierre, 4 = abierta, 5/6 = fallo
Estado de la salida a la bomba de refrigerante (circuito B)
Estado de la bomba (circuito B)
Presión de salida de la bomba (circuito B)
Presión de entrada de la bomba (circuito B)
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