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8 - DIAGNÓSTICOS
Código
Código Descripción de la alarma
JBus
Fallo de la placa SIOB
103
57001
FALLO BAJA TENSIÓN SIOB CIRCUITO A
104
57002
FALLO BAJA TENSIÓN SIOB CIRCUITO B
105
57006
FALLO BAJA TENSIÓN SIOB MÓDULO GESTIÓN
ENERGÍA
Fallo de EXV
106
57020
FALLO MOTOR PASOS VÁLVULA EXPANSIÓN
ELECT. PRINCIPAL - CIRC A
107
57021
FALLO MOTOR PASOS VÁLVULA EXPANSIÓN
ELECT. PRINCIPAL - CIRC B
Fallo de comunicación
108
10029 PÉRDIDA COMUNICACIÓN CON ADMINISTRADOR
DEL SISTEMA (SYSTEM MANAGER)
Modo de sustitución: faltan las claves de activación del software
109
10122 MODO DE SUSTITUCIÓN: póngase en contacto con
el representante del servicio de Carrier para activar las
opciones
Fallo de configuración
110
8001
IDENTIFICADOR DE MARCA ILEGAL
8.6.2 - Alarmas/alertas del variador de las bombas y de los
ventiladores
Las alarmas y las alertas del variador del ventilador se muestran en base a
las siguientes fórmulas:
■ 17-YYY a 19-YYY (17=A1, 18=A2 y 19=B1, 20=B2) para alarmas
(YYY es el código de alarma).
■ 35-YYY a 38-YYY (35=A1, 36=A2, 37=B1, 38=B2) para alertas (YYY es
el código de alarma).
Las alarmas del variador por fallos del variador de la bomba se muestran
de la siguiente manera:
■ 21-YYY para la bomba 1 y 22-YYY para la bomba 2 (YYY es el código
de alarma).
Las alertas del variador por fallos del variador de la bomba se muestran de
la siguiente manera:
■ 39-YYY para la bomba 1 y 40-YYY para la bomba 2 (YYY es el código
de alerta).
Código Descripción
Alarmas de los VFD
0
Ningún error
1
Sobreintensidad durante la aceleración
2
Sobreintensidad durante la desaceleración
3
Sobreintensidad durante el funcionamiento a velocidad constante
4
Sobreintensidad en la carga durante la puesta en marcha
5
Cortocircuito
8
Fallo de la fase de entrada
9
Fallo de la fase de salida
10
Sobretensión durante la aceleración
11
Sobretensión durante la desaceleración
12
Sobretensión durante el funcionamiento a velocidad constante
13
Sobrecarga en el inverter
14
Sobrecarga en el motor
16
Disparo por exceso de calor
Tipo de reajuste
Medidas adoptadas
Automático, si no se produjo
Descarga y apagado de la unidad
la alarma más de 6 veces en
las últimas 24 horas (de lo
contrario manual)
Como se ha descrito
Descarga y apagado de la unidad
anteriormente
Como se ha descrito
Descarga y apagado de la unidad
anteriormente
Como se ha descrito
El circuito A se desactiva
anteriormente
Como se ha descrito
El circuito B se desactiva
anteriormente
Automático, si se vuelve a
La unidad vuelve al modo autónomo
establecer la comunicación
con el administrador del
sistema
Automático si está instalada
Modo Sustitución: póngase en contacto
la clave de activación del
con el representante del servicio de
software
Carrier para conseguir las claves de
activación para recuperar (o activar) las
Automático si no se
opciones de software
proporciona la clave de
activación del software en un
plazo de 7 días desde el
primer arranque del
compresor (se reajustará la
alarma y se bloquearán las
opciones protegidas por
software)
Automático, si se ha
No se permite que se inicie la unidad
corregido la configuración
Código
Medidas que deben adoptarse
NErr
Póngase en contacto con el servicio técnico si necesita más información
OC1
Como se ha descrito anteriormente
OC2
Como se ha descrito anteriormente
OC3
Como se ha descrito anteriormente
OCL
Como se ha descrito anteriormente
OCA
Como se ha descrito anteriormente
EPHI
Como se ha descrito anteriormente
EPHO
Como se ha descrito anteriormente
OP1
Como se ha descrito anteriormente
OP2
Como se ha descrito anteriormente
OP3
Como se ha descrito anteriormente
OL1
Como se ha descrito anteriormente
OL2
Como se ha descrito anteriormente
OH
Como se ha descrito anteriormente
Causa posible
Suministro eléctrico
inestable o problema
eléctrico
Como se ha descrito
anteriormente
Como se ha descrito
anteriormente
Fallo del motor de la
EXV
Como se ha descrito
anteriormente
Error de comunicación
Se ha sustituido el
controlador SmartVu
,
TM
pero la clave de
activación del software
no está instalada
Configuración
incorrecta de la unidad
53
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