Porter Cable C6110 Manual De Instrucciones página 41

PROBLÈME CAUSE
le compresseur Usage d'air prolongé
n'émet pas ou excessif.
assez d'air pour le compresseur n'est
faire fonctionner pas assez puissant pour
les accessoires. les exigences en air.
Trou dans le boyau.
Soupape de retenue
obstruée.
Fuites d'air.
Filtre d'admission
d'air obstrué.
entrée d'air Filtre à air encrassé.
restreinte.
Fuite d'air Régulateur endommagé.
continue au
bouton du
régulateur.
le régulateur Régulateur endommagé.
ne ferme pas
l'orifice de
sortie d'air.
le moteur ne le protecteur contre la
tourne pas. surcharge du moteur
a été déclenché.
la pression du
réservoir excède la «
pression d'amorçage
» du manostat.
Soupape de
retenue coincée en
position ouverte.
Vérifiez les connexions
des fils dans le manostat
et dans la boîte de
raccordement.
Possibilité de
défectuosité du moteur
ou du condensateur
de démarrage.
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CORRECTION
Réduisez l'usage d'air.
Vérifiez l'exigence en air des
accessoires. Si elle est supérieure à
la valeur en pi /min ou à la pression
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fournie par votre compresseur
d'air, vous avez besoin d'un
compresseur plus puissant.
Vérifiez et remplacez-le au besoin.
Retirez et nettoyez la
soupape ou remplacez-la.
Resserrez les raccords.
Nettoyez ou remplacez le filtre
d'admission d'air. N'utilisez pas le
compresseur d'air une fois le filtre
enlevé. Voir le paragraphe Filtre
d'air de la section Entretien.
Nettoyez ou remplacez-le.
Voir le paragraphe Filtre à air
de la section Entretien.
Remplacez le régulateur.
Remplacez le régulateur.
Consulter la rubrique Surcharge du
moteur sous Utilisation. Si la pro-
tection de surcharge de moteur se
déclenche fréquemment, adressez-
vous à un technicien qualifié.
le moteur démarrera
automatiquement une fois que
la pression du réservoir tombe à
un niveau inférieur à la « pression
d'amorçage » du manostat.
Retirez et nettoyez la
soupape ou remplacez-la.
Vérifiez les connexions des
fils dans le manostat et dans
la boîte de raccordement.
Adressez­vous à un
technicien qualifié.
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