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Idiomas disponibles
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1) DIRECTEMENT SUR LE TOIT DU VÉHICULE. Pour l'installation sur toits horizontaux
à faible courbure.
1.1) FIXATION DU FEU AVEC VIS M5 (Option A).
Pour les vis de fixation on fera trois trous de 6 mm de diamètre et un trou de 9 mm de
diamètre pour la gaine. Avant de faire les trous, vérifier encore une fois la position du feu et que
rien ne puisse être abîmé des deux côtés de la carrosserie à percer. Pour tracer les centres, on
pourra utiliser un gabarit qui est le joint.
On utilisera les vis M5x16 et les trois joints d'étanchéité de 20 mm qui devront être placés
dans leur logement sur la semelle en aluminium.
1.2) FIXATION DU FEU AVEC VIS TÔLE 4,2 (Option C).
Pour les vis de fixation on fera trois trous de 3,5 mm de diamètre et un trou de 9 mm de
diamètre pour la gaine. Avant de faire les trous, vérifier encore une fois la position du feu et que
rien ne puisse être abîmé des deux côtés de la carrosserie à percer. Pour tracer les centres, on
pourra utiliser un gabarit qui est le joint.
On utilisera les vis tôle 4,2x16 et les trois joints d'étanchéité de 20 mm qui devront être
placés dans leur logement sur la semelle en aluminium.
2) MOYENNANT UNE SEMELLE DÉFORMABLE D'ADAPTATION. Pour l'installation sur
toits légèrement inclinés ou ayant une certaine courbure.
2.1) FIXATION DU FEU AVEC VIS M5 (Option B).
Pour les vis de fixation on fera trois trous de 6 mm de diamètre et un trou de 9 mm de
diamètre pour la gaine. Avant de faire les trous, vérifier encore une fois la position de la lumière
et que rien ne puisse être abîmé des deux côtés de la carrosserie à percer. Pour tracer les
centres, on pourra utiliser le gabarit qui est le joint.
On utilisera les vis M5x30 et la semelle déformable d'adaptation.
En visant plus ou moins ces vis on peut absorber les petites courbures et inclinaisons du
toit.
2.2) FIXATION DU FEU AVEC VIS TÔLE 4,2 (Option D).
Pour les vis de fixation on fera trois trous de 3,5 mm de diamètre et un trou de 9 mm de
diamètre pour la gaine. Avant de faire les trous, vérifier encore une fois la position du feu et que
rien ne puisse être abîmé des deux côtés de la carrosserie à percer. Pour tracer les centres, on
pourra utiliser un gabarit qui est le joint.
On utilisera les vis tôle 4,2x30 et la semelle déformable d'adaptation.
En visant plus ou moins ces vis on peut absorber les petites courbures et inclinaisons du
toit.
3) MONTAGE SUR TUBE SELON ISO 4148
En option, on peut fournir un adaptateur pour le montage sur tube ( BD-106 Ref.8232386).
Cette base est pourvue d'un connecteur électrique selon ISO 4165.
Voir instructions de montage de l'adaptateur à tube.
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