Détection Des Obstacles - tau K125M Guía Para La Instalación

6 clignotements :
Contrôler l'absence d'obstacles le long de la course du portail et son coulissement fluide.
7 clignotements :
Effectuer la procédure de mémorisation.
8 clignotements :
Contrôler câblage, vérifier que le moteur tourne librement alimenté directement par la batterie, vérifier
fusible F2.
L'indication de plusieurs erreurs est effectuée avec une pause de 2 secondes entre une signalisation
et la suivante.
Dans le cas de 5 interventions consécutives par l'encodeur (détection obstacle) pendant la même
manœuvre de fermeture, la centrale de commande ouvre complètement indiquant l'erreur avec un
certain nombre de clignotements. Lors du cycle suivant, la centrale de commande cessera de cligno-
ter et entrera en phase de ralentissement afin de chercher la butée en fermeture.
Dans le cas de 5 interventions consécutives par les photocellules (détection obstacle) pendant la
même manœuvre de fermeture, la centrale de commande ouvre complètement et s'arrête sans cli-
gnoter. Il est nécessaire de donner un autre ordre de commande afin de compléter la fermeture.
CARTE CHARGEUR DE BATTERIE (INTÉGRÉE)
Si la batterie est connectée, en cas de coupure de courant l'automatisme fonctionne quand même. Si
la tension descend en dessous de 11,3 Vcc, l'automatisme cesse de fonctionner (l'armoire de com-
mande reste alimentée) ; quand, par contre, elle descend en dessous de 10,2 Vcc, la carte décon-
necte complètement la batterie (l'armoire de commande n'est plus alimentée).
DÉTECTION DES OBSTACLES
La fonction de détection des obstacles (réglable au moyen du trimmer FR) intervenant en phase
d'ouverture de l'automatisme provoque une manœuvre de fermeture d'environ 20 cm tandis qu'en
phase de fermeture elle provoque une ouverture totale.
ATTENTION : la logique de commande peut interpréter un frottement mécanique
comme un éventuel obstacle.
RALENTISSEMENT
Pour éviter que le portail heurte violemment la butée, il est possible de régler (au moyen du trimmer
RALL) le ralentissement en ouverture et en fermeture sur une distance variable de 10 à 150 cm (en
tournant le trimmer dans le sens des aiguilles d'une montre, on augmente la distance de ralentis-
sement ; vice versa, en le tournant dans le sens contraire, la distance de ralentissement diminue).
Il est conseillé de régler la distance de ralentissement en tenant compte du poids du portail et des
frottements mécaniques en jeu.
La touche PROG de la carte a la même fonction que la touche OUVRE/FERME.
REMISE FONCTIONNEMENT AUTOMATIQUE
Lors qu'il devient nécessaire de gérer manuellement la fermeture ou l'ouverture de la porte, il faut
actionner le déblocage manuel. Afin de rétablir le fonctionnement normal (automatique), veuillez
prendre bonne note de ce qui suit:
• si la remise a lieu suite à une panne de courant (la centrale de commande donc n'est plus alimen-
tée pendant un certain temps), le portail entre dans une phase de course lente à la recherche de
la butée de fermeture;
• si la remise a lieu après une intervention manuelle (centrale de commande toujours alimentée),
il faudra 4 ou 5 cycles complets pour réaligner le portail. Pendant ces cycles le ralentissement
normal ainsi que les butées ne seront pas observés.
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présence obstacle après 5 tentatives de fermeture sans succès ;
aucune procédure de mémorisation n'a été effectuée ;
absence signal moteur ;
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