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Modificación del carburador para operar en altitudes altas
A una altitud alta la mezcla de aire-combustible del carburador estándar será demasiado
rica. El rendimiento del motor disminuirá y el consumo de combustible aumentará. Una
mezcla muy rica también estropeará la bujía y hará que la puesta en marcha sea
dificultosa.
El funcionamiento del motor en altitudes altas puede mejorar haciendo algunas
modificaciones al carburador. Si el motor debe funcionar a una altura superior a 1.500
metros, pida a su distribuidor que modifique adecuadamente el carburador.
Incluso con el carburador modificado, el caballaje disminuirá un 3,5% por cada 1.000
metros que aumente la altitud. El efecto de altitud en el caballaje será aún mayor si no
modifica el carburador.
ATENCIÓN
Cuando el carburador se ha modificado para operar a gran altitud, la mezcla aire-
combustible es demasiado magra para un uso a baja altitud. Para operar en altitudes por
debajo de 5.000 pies (1.500 metros) con una modificación del carburador, puede causar
que el motor se sobrecaliente y con resultado de graves daños en el motor. Para su uso
en baja altura, que su servicio de devuelva el carburador a las especificaciones
originales de fábrica.
Información del Sistema de Control de Emisiones
Fuente de emisiones
El proceso de combustión produce monóxido de carbono, óxidos de nitrógeno, y
hidrocarburos. El control de los hidrocarburos y los óxidos de nitrógeno es muy
importante
porque, en determinadas condiciones, reaccionan para formar humo fotoquímico cuando
son sometidos a la luz del sol. El monóxido de carbono no reacciona de la misma
manera, pero es tóxico.
Mantenimiento
Siga el programa de mantenimiento. Recuerde que este calendario se basa en el
supuesto de que su máquina va a ser utilizado para su propósito. Para un
funcionamiento con altas temperaturas, o la utilización en condiciones inusualmente
húmedas o polvorientas, se requieren más frecuencia.
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