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2. Girar el conmutador a la posición OFF y
conectar el cordón eléctrico.
3. Girar el conmutador a la posición AUTO y
dejar el equipo en marcha durante 30 minutos para
accionar las piezas de la bomba.
4. Girar el botón del reglador totalmente en
sentido antihorario. El compresor irá llegar al
máximo de la presión definida hasta parar.
5. Girar el botón del reglador en sentido horario
para sangrar el aire. El compresor volverá la
marcha con la presión definida.
Figura 4:
6. Girar el botón del reglador en sentido
antihorario para cerrar el aire y girar el
conmutador a la posición off.
7. Usar el taco u otra herramienta para abrir la
punta de la manguera. Conectar el reglador. A la
posición AUTO, el compresor bombea aire al
tanque. Desconectar automáticamente cuando el
equipo atinge la presión máxima definida. A la
posición OFF, el presostato no trabaja y el
compresor también no. Certificarse que el
conmutador es a la posición OFF cuando conectar
o desconectar el cordón eléctrico de la toma.
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HUMEDAD EN EL AIRE COMPRIMIDO
La humedad en el aire comprimido forma gotas
cuando sale de la bomba del compresor de aire.
Cuando la humedad es alta o cuando un
compresor es en uso continuo durante un período
de tiempo prolongado, esta humedad se queda
depositada. Cuando usar tinta o una pistola de y
acto de arena, esta agua será transportada del
tanque por la manguera y por la pistola en la
forma de gotas mezcladas con el material de
pulverización.
IMPORTANTE: Esta condensación irá causar
manchas de agua en un trabajo de pintura,
especialmente cuando pulverizar con tintas que
no sean a la base de agua. Si usar una pistola de y
acto de arena, la arena quedará depositada,
acabando por atascar la pistola, tornándola inútil.
Un filtro en la línea de aire (MP3105), situado tan
acercado de la pistola cuanto posible, irá ayudar a
eliminar esta humedad.
VÁLVULA DE SEGURIDAD
▲¡ADVERTENCIA!
intentar ajustar la válvula de seguridad!
Esta válvula debe ser ocasionalmente verificada
bajo presión. Para eso, solo sacar el anillo a la
mano. Si haya fugas de aire después de soltar el
anillo o si la válvula si coger y ni el anillo
funcionar, DEBE ser sustituida.
BOTÓN REGLADOR
1. Este botón controla la presión de aire de una
herramienta neumática o pistola de pintar.
2. Girar en sentido horario para aumentar la
presión de aire en la salida. Cuando atingir la
presión deseada, coger con tuercas.
3. Para bajar la presión de aire en la salida, girar
en sentido antihorario.
1. Girar totalmente en sentido antihorario para
cerrar totalmente el flujo de aire y después
empujar el botón para bajo.
Figura 5:
MANÓMETRO
El manómetro indica la presión en el tanque
mostrando si el compresor está acumulando
presión de forma adecuada.
5
¡No sacar ni
(figura 5)
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