Réglage Du Carburateur - Ryobi 280r Manual Del Operador

8. Placer l'ensemble écran thermique/silencieux sur une
surface plane et stable, écran thermique vers le bas.
Remettre le pare-étincelles en place en l'enfonçant
dans le logement du silencieux, bien à fond, de
manière à ce qu'aucune partie ne dépasse ou ne soit
froissée ou tordue.
9. Redresser l'ensemble. Au besoin, aligner les trous de
boulons du silencieux sur ceux de l'écran thermique.
Insérer les boulons dans les trous de l'écran
thermique et du silencieux.
10. Placer l'ensemble écran thermique/silencieux sur une
surface plane et stable, écran thermique vers le bas.
Placer le joint d'échappement sur les boulons
dépassant du silencieux et le pare-étincelles (Fig. 28).
11. Maintenir l'ensemble écran thermique/silencieux
avec le doigt placé sur le joint pour le garder en
place. Pousser les boulons dans les trous du moteur
et relâcher le joint une fois qu'ils sont engagés. Ne
pas serrer les boulons complètement.
12. Remettre les quatre (4) vis en place afin d'assembler
les écrans thermiques supérieur et inférieur.
13. Serrer les boulons de montage du silencieux.
14. Remonter le boîtier : aligner les deux moitiés du
boîtier et les trous de vis. S'assurer que tous les fils
et autres pièces sont complètement à l'intérieur du
boîtier et ne sont pas bloquées ou pincées et ne
dépassent pas. Réinstaller les 10 vis.
RÉGLAGE DU CARBURATEUR
Le régime ralenti du moteur est réglable par le couvercle
du filtre à air/silencieux (Fig. 30).
REMARQUE : des réglages non soigneux peuvent
endommager sérieusement l'appareil. Les
réglages de carburateur doivent être faits par un
concessionnaire agréé.
Vérification du mélange de carburant
En général, si l'appareil ne fonctionne pas correctement,
c'est que le carburant est vieux ou mal mélangé. Videz
puis remplissez le réservoir de carburant frais et bien
mélangé avant d'effectuer des réglages. Voir la section
Informations sur l'huile et le carburant.
Nettoyage du filtre à air
L'état du filtre à air est très important pour le fonctionnement
de l'appareil. Un filtre à air sale restreint le débit d'air et
affecte le mélange de carburant/air. On confond cela
souvent avec un mauvais réglage du carburateur. Vérifiez
l'état du filtre à air avant de régler la vis de réglage de ralenti.
Voir Entretien du filtre à air.
Réglage du carburateur
Si, après vérification du mélange de carburant et
nettoyage du filtre à air, le moteur ne maintient toujours
pas le régime de ralenti, régler le ralenti comme suit :
1. Effectuer le réglage initial avec le moteur arrêté. Ce
réglage devrait permettre le démarrage et le réchauffage
du moteur avant d'effectuer les réglages fins.
ENTRETIEN ET RÉPARATIONS
AVERTISSEMENT : Porter des vêtements
protecteurs et observer toutes les règles de
sécurité afin d'éviter des risques de blessures
graves.
Lors du démarrage et des réglages, l'outil doit
toujours être posé sur une surface propre et
ferme. Les matériaux tels que le gravier, le
sable, la poussière, l'herbe, etc. peuvent être
aspirés par l'admission d'air et projetés par la
sortie de l'outil, ce qui peut endommager l'outil,
causer des dégâts matériels et des blessures
graves à l'utilisateur ou aux personnes se
trouvant à proximité.
Réglage initial du ralenti
2. Retirer le couvercle du filtre à air et insérer un
tournevis dans le boîtier du filtre (Fig. 30).
3. Desserrer la vis de ralenti (Fig. 31) en la tournant vers
la gauche jusqu'à ce qu'elle ne soit plus en contact
avec le levier de l'étrangleur. Ensuite, la serrer (en la
tournant vers la droite) jusqu'à ce qu'elle agisse tout
juste sur le levier. Et donner 2 tours supplémentaires.
Levier de
l'étrangleur
Aiguille de
ralenti
Vis de ralenti
Fig. 30
Vis de
ralenti
Aiguille de
plein régime
Fig. 31
F17