Ingersoll Rand KM Serie Información Del Producto página 98

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• Le fonctionnement du frein de charge doit être vérifié chaque fois qu'une charge est soulevée, en relevant
légèrement la charge puis en arrêtant le mouvement pour s'assurer que le frein soutient la charge avant
de procéder au levage de la charge.
Familiariser les opérateurs et les personnes responsables de l'installation et de l'entretien du palan avec les
spécifications de la norme ASME B30.16 avant de mettre l'unité en service. Toutes les conditions requises spécifiées,
y compris les exigences relatives aux essais, doivent être satisfaites avant d'approuver la mise en service du palan.
Il est recommandé à l'utilisateur et au propriétaire de vérifier toutes les réglementations appropriées en vigueur avant
de mettre ce produit en service. Se reporter au Manuel d'information sur la sécurité du produit.
L'opérateur du palan doit être correctement informé de ses obligations et doit connaître le fonctionnement du palan,
notamment en étudiant les documents fournis par le fabricant. L'opérateur doit parfaitement connaître les méthodes
appropriées d'arrimage des charges et doit respecter les règles de sécurité. Il est de la responsabilité de l'opérateur de
refuser de faire fonctionner le palan dans des conditions dangereuses.
• Le palan n'est pas conçu ou adapté pour soulever, faire descendre ou déplacer des personnes.
• Ne jamais soulever une charge lorsque des personnes se trouvent au-dessous.
Utilisation du palan
Lorsque l'opérateur se trouve face au côté du palan où est située la chaîne manuelle :
1. Tirer sur la chaîne manuelle de droite (dans le sens des aiguilles d'une montre) pour soulever la charge.
2. Tirer sur la chaîne manuelle de gauche (dans le sens inverse des aiguilles d'une montre) pour abaisser la charge.
S'assurer que la longueur de la chaîne de charge du palan est adéquate pour soulever ou abaisser la charge en toute
sécurité. Ne jamais tenter d'abaisser le palan au-delà de sa limite.
Sur les palans Série KM de 20 tonnes, faire appel à deux opérateurs situés au niveau de chacune des chaînes manuelles.
Pour garder la chaîne de charge centrée dans les systèmes de blocage, actionner les unités du palan simultanément
et à la même vitesse. Une longueur égale de chaîne non chargée doit être maintenue sous chaque corps de palan.
• Sur les palans Série KM de 20 tonnes, ne jamais laisser la chaîne de charge s'accumuler d'un côté (sous un
corps de palan). En effet, ceci pourrait entraîner un chargement excessif sur la pièce d'ancrage de la chaîne
de charge, provoquant la chute de la charge avec des risques de blessures graves, de décès ou de dégâts
matériels.
• Le cliquetis du dispositif d'entraînement est normal lorsqu'une charge est soulevée.
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