Especificaciones Técnicas; Cómo Utilizar; Ubicación Del Conector De Enlace De Datos (Dlc) - Thinkcar THINKOBD 500 Manual De Instrucciones

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Idiomas disponibles
  • ES

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  • ESPAÑOL, página 55
Especificaciones técnicas
ES
Pantalla: pantalla de 2,8 pulgadas
Entorno de trabajo: 0 to 50℃ (32 to 122℉ )
Entorno de almacenamiento: -20 to 60℃ (-4 to 140℉ )
Fuente de alimentación: potencia del vehículo de 9-18 V
Protocolos compatibles: protocolo ISO9141, KWP2000 (ISO 14230), J1850PWM, J1850VPM,
CAN OBDII
Función descriptiva
1. Compatible con vehículos posteriores a 1966 y vehículos con protocolo OBDII actualizado
2. Lee y borra DTCS, verifica y apaga la luz del motor
3. Flujo de datos en vivo en el gráfico para una solución de problemas efectiva
4. Sensor de O2, monitor a bordo y sistema EVAP para inspección de emisiones
5. Biblioteca de búsqueda de DTC incorporada, no es necesario buscar definiciones de DTC
6. Ver VIN, CID y CVN, leer rápidamente la identificación del vehículo
7. admite 8 idiomas, incluidos inglés, francés, español, alemán, ruso, japonés, italiano y
portugués
8. Imprime el informe de datos de diagnóstico inmediatamente para su inspección
2. Cómo utilizar
2.1 Ubicación del conector de enlace de datos (DLC)
El DLC (conector de enlace de datos o conector de enlace de diagnóstico) suele ser un
conector de 16 pines donde los lectores de códigos de diagnóstico interactúan con la
computadora a bordo del vehículo. El DLC generalmente se encuentra a 12 pulgadas del centro
del panel de instrumentos (tablero), debajo o alrededor del lado del conductor en la mayoría de
los vehículos. Si el conector de enlace de datos no se encuentra debajo del tablero, debe haber
una etiqueta que indique la ubicación. Para algunos vehículos asiáticos y europeos, el DLC se
encuentra detrás del cenicero y el cenicero debe retirarse para acceder al conector. Si no se
puede encontrar el DLC, consulte el manual de servicio del vehículo para conocer la ubicación.
Nota: Encienda la ignición del vehículo, el rango de voltaje del dispositivo debe ser de 9-18 V y el acelerador debe estar
en la posición cerrada.
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