Brancher la batterie
AVERTISSEMENT:
choc électrique et de brûlures graves.
N'utilisez pas de bracelets en métal ou
d'autres accessoires en métal. Les
objets métalliques qui entrent en contact
avec les bornes de la batterie peuvent
provoquer des brûlures, un choc
électrique et un court-circuit de la
batterie.
Remarque:
si l'année et le mois inscrits sur
l'étiquette de la batterie sont passés, chargez la
batterie. Chargez la batterie à 6-10 A pendant une
heure minimum.
1. Trouvez l'emplacement de la batterie en dessous
du siège ou sous le capot.
2. Soulevez l'assise du siège ou le capot en
position relevée.
3. Déposez les deux caches de borne (A) et
mettez-les au rebut.
4. Branchez le câble de batterie rouge sur la borne
positive (+) et serrez le boulon et l'écrou comme
illustré. Placez le cache de borne sur la borne.
AVERTISSEMENT:
d'étincelles. Le câble rouge de la
batterie doit être connecté à la borne
positive avant que le câble noir de la
batterie ne soit connecté à la borne
négative. Cela permet d'éviter les
étincelles et la mise à la terre
accidentelle.
5. Branchez le câble noir sur la borne négative (-)
et serrez complètement le boulon et l'écrou.
6. Appliquez de la vaseline sur les câbles de
batterie pour éviter leur corrosion.
7. Abaissez l'assise du siège ou le capot.
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Extraire la machine de la plateforme
1. Soulevez l'unité de coupe à sa hauteur
risque de
maximale. Utilisez le levier de levage.
2. Appuyez sur la pédale de frein/d'embrayage pour
relâcher le frein de stationnement.
3. Placez la commande roue libre en position
« Transmission désengagée », voir section
Transport, entreposage et mise au rebut à la
page 81 .
4. Poussez le produit vers l'avant, hors de la
plateforme.
5. Retirez la sangle qui maintient la protection du
déflecteur contre le produit.
Contrôler après le montage
•
Vérifiez que toutes les instructions de montage
ont bien été suivies.
•
Assurez-vous qu'il ne reste aucune pièce
détachée dans l'emballage.
•
Assurez-vous que la batterie est prête à l'emploi
et correctement chargée.
•
Assurez-vous que les boulons du siège sont
serrés et que le siège est réglé correctement.
•
Assurez-vous que les pneus sont bien gonflés.
A
•
Pour obtenir de meilleurs résultats de coupe,
assurez-vous que le carter de coupe est équilibré
de manière latérale et longitudinale. Assurez-
vous que les pneus sont correctement gonflés
pour assurer le bon équilibre du carter de coupe.
•
Examinez le carter de coupe et les courroies
d'entraînement. Assurez-vous que les courroies
d'entraînement sont correctement installées
autour des poulies et dans la partie intérieure de
tous les guides de courroie.
•
Examinez les fils électriques. Assurez-vous que
tous les fils et toutes les connexions sont sûrs.
•
Assurez-vous que la commande roue libre est en
position « Transmission engagée ». Reportez-
vous à la section
•
Assurez-vous que le niveau d'huile moteur est
correct.
•
Assurez-vous que le réservoir est rempli avec le
Risque
bon type de carburant.
•
Assurez-vous de connaître l'emplacement et la
fonction de toutes les commandes.
•
Assurez-vous que le système de freinage est
dans un état de fonctionnement sûr.
•
Assurez-vous que le système de présence de
l'utilisateur (OPC) et le système de sécurité
marche arrière (ROS) fonctionnent correctement.
Reportez-vous à
présence de l'utilisateur (OPC) à la page 48 et
Pour vérifier le système de sécurité marche
arrière (ROS) à la page 48 .
•
Évacuez l'air de la transmission avant la
première utilisation. Reportez-vous à la section
Évacuer l'air de la transmission à la page 73 .
Transport à la page 81 .
Pour vérifier le contrôle de
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